ENTREVISTA 27 New Holland disfruta actualmente de una completa línea de productos. Un nuevo reto para usted. ¿Cómo lo afronta? Cuando me hicieron la propuesta de asumir este cargo me hizo mucha ilusión acepté encantado, porque hacía muchos años que no trabajaba directamente con New Holland, la marca donde comencé mi andadura en la compañía. ¿Cómo se la ha encontrado? Hay muchísimas cosas para hacer. Se ha hecho un gran trabajo en todo este tiempo, pero el mundo cambia y la evolución es continua. Tenemos por delante retos como la transformación digital o el desarrollo y profesionalización de los concesionarios. O también la incorporación de innovaciones que mejorarán el trabajo de nuestros clientes y de nuestra red, lo cual también supone un cambio de mentalidad. ¿En qué aspectos concretos pretende incidir? Debemos partir de la base de que en New Holland el cliente es fundamental. Veo una necesidad de trabajar muchísimo la comunicación y el posicionamiento de la marca, algo que siempre hice en mi carrera, como fue el caso de España y Portugal, donde aterricé en una situación bastante difícil. Pero he nacido dentro de New Holland, vivo con la marca y por la marca, por lo que esta nueva responsabilidad es muy desafiante para mí. Entonces, tras este tiempo fuera del organigrama de New Holland, no se ha encontrado ahora nada que le haya sorprendido especialmente. No, porque aunque haya tenido responsabilidades en otras marcas, éstas pertenecen también al grupo CNH y compartimos y tenemos muchas cosas en común. Todo lo que hagamos será para tratar de crecer y observo un potencial altísimo. Al frente de los mercados ibéricos acaban de nombrar a Javier Lodares, directivo con amplia experiencia en la compañía. ¿Qué buscan con este cambio y qué mensaje le envía? El nombramiento es muy positivo. A Javier lo introduje yo personalmente en la empresa, toda vez que su padre fue un muy importante directivo nuestro a nivel español y europeo. Javier tiene un conocimiento muy amplio y ha ocupado diferentes responsabilidades. Además, el hecho de tener una explotación especializada en vino le ha mantenido siempre muy cerca de este segmento, desarrollando un gran camino junto a nuestro equipo francés de Braud. Después de varios ejecutivos extranjeros, la llegada de un español al frente de los mercados ibéricos supone un gran cambio y para mí es muy positivo. Está en la edad adecuada para afrontar el reto y acumula la experiencia de haber trabajado en otros países. Conoce muy bien el campo y es una elección muy adecuada y esperamos tenga un ciclo virtuoso ahora que España es uno de los pocos mercados europeos que muestra señales de reactivación. Estoy seguro de que lo hará muy bien. El hecho de que Javier Lodares sea también el máximo responsable en Iberia de otra gran marca del grupo, como es Case IH, ¿puede afectar en su relación profesional con él? No lo creo y, además, estoy seguro de que con su forma de trabajar va a saber dirigir con acierto ambas marcas. Cuando con Sean Lennon tomamos las decisiones organizativas y definimos posiciones, uno de los elementos que consideramos fundamental es que las personas elegidas sean capaces de hacer funcionar todas las marcas de CNH de una manera coordinada y con posibilidad de crecimiento. Junto con Marco Lombardi, mi homólogo en Case IH, dedicamos mucho tiempo en la elección de las personas, porque supone un paso importante la elección de un director de negocio único en cada mercado, para evitar que ninguna marca del grupo pueda verse desplazada. Esto no va a pasar. El presidente, Carlo Lambro, ha dejado claro que pondrán el foco con fuerza en el servicio posventa. Pero, para ello, necesitan una red comercial que esté a la altura. ¿Qué tipo de concesionario de futuro es el deseado por New Holland? Ante todo, necesitamos concesionarios que gocen de buena salud económica. En los tiempos actuales es algo que cobra aún más importancia porque estamos sufriendo caídas de mercado en muchos paises, si bien afortunadamente España no se encuentra entre ellos y recupera parte del terreno perdido el año pasado. Queremos concesionarios que trabajen por ganar cuota de mercado, lo que significa hacer mejor las cosas que nuestros competidores y ganar cada día mas la confianza de los agricultores. Este es un aspecto fundamental para nosotros y tenemos varios indicadores, especialmente el que llamamos NPS (Net
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