70 SEGURIDAD no se disponía de información suficiente acerca de las condiciones meteorológicas en el momento del accidente. Estos cuatro códigos representan el 97,3 % del total de accidentes analizados. ESTADO DEL TERRENO, CAMINO O CARRETERA Las condiciones de la superficie del terreno, camino o carretera eran buenas en el 36,2 % de los accidentes analizados, mientras que en el 9,9 % de los casos el terreno presentaba irregularidades (taludes, zanjas, hoyos, raíces). En el 8,8 % de los accidentes las condiciones eran regulares. En el 4,9 % de los accidentes estudiados no se disponía de información suficiente acerca de las condiciones meteorológicas en el momento del accidente. Destacan aquellos accidentes en los que se consideró que la superficie del terreno, camino o carretera no tuvo incidencia en el accidente, con un 30,8 %. Estos cinco códigos representan el 90,6 % del total de accidentes analizados. CONDICIONES DEL CULTIVO DURANTE LA RECOLECCIÓN Las condiciones del cultivo durante la recolección eran no aplicables o no pertinentes en el 93,0 % de los accidentes analizados y se consideraron buenas en el 4,4 % de los casos. En el 1,7 % de los accidentes estudiados no se disponía de información suficiente acerca de las condiciones del cultivo durante la recolección en el momento del accidente. Estos tres códigos representan el 99,1 % de los accidentes analizados. EDAD El 51,6 % de las víctimas tenían entre 41 y 60 años. En concreto, el grupo de edad más común en los accidentes analizados es el de los 51-60 años con un 25,9 %, seguido por el de 41-50 años con un 25,7 %. El siguiente grupo de edad más frecuente entre las personas accidentadas es el de los 31-40 años, con un 23,3 %. Estos tres grupos de edad representan el 74,9 % de los accidentes analizados. FUNCIÓN DE LA VÍCTIMA El 76,2 % de las víctimas en los accidentes analizados eran personas empleadas y el 20,4 % autónomas propietarias del equipo de trabajo. Ambos perfiles representan el 96,6 % de las personas accidentadas. En varios códigos se han agrupado aquellos accidentes en los que la víctima tenía otros perfiles, tales como persona próxima participando en el proceso de trabajo (0,7 %) o familiar colaborador (0,5 %), entre otros. CARACTERÍSTICAS DE LA VÍCTIMA En el 54,3 % de los casos la persona accidentada estaba adiestrada para el manejo del equipo; en el 36,1 % se trataba de un operador u operadora general agrícola y en el 6,0 % no estaba adiestrada adecuadamente. Estos tres perfiles representan el 96,4 % de las personas accidentadas. En varios códigos (1,7 %) se han agrupado otros perfiles de víctimas (operador no apto para el trabajo y persona próxima no informada), así como aquellos accidentes en los que se considera que las características de la víctima no tuvieron incidencia (0,9 %) o no se disponía de información suficiente acerca de este apartado (0,2 %). COMPORTAMIENTO DE LA VÍCTIMA En el 47,4 % de los accidentes analizados se estimó que la víctima era apta y prudente; en el 19,2 % no cumplió algunas de las normas básicas de seguridad; y en el 8,8 % se consideró que era imprudente. Asimismo, en el 15,3 % de los casos nose disponía de información suficiente acerca del comportamiento de la víctima en el momento del accidente. Estos cuatro códigos representan el 90,7 % de los accidentes estudiados. PARTE DEL CUERPO LESIONADA Las partes del cuerpo lesionadas con más frecuencia en los accidentes analizados son los dedos de la mano (18,9 %); la pierna (14,1 %); la mano (9,0 %), el pie (7,0 %); el hombro (5,8 %) y el tobillo (5,4 %). Estos seis códigos representan las partes del cuerpo afectadas en el 60,2 % de los accidentes analizados. En el 26,2 % de los accidentes el daño se produjo en 25 partes del cuerpo diferentes (dedos del pie, ojos, muñeca, cuello, etc.); en múltiples partes del cuerpo (código 1478) o no se disponía de información acerca de la parte dañada. Rangos de edad (años).
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx