68 SEGURIDAD los golpes por o contra un vehículo o equipo (6,6 %), entre otros. Estas cuatro categorías representan el 75,1 % del total de accidentes registrados analizados. CATEGORÍA DE ACCIDENTE POR CADA TIPO DE EQUIPO Las categorías de accidente por tipo de equipo más frecuentes en los accidentes estudiados son el golpe, corte o pinchazo por elementos móviles de la motosierra (12,9 %); la caída desde el tractor (sin equipo remolcado o suspendido) (7,8 %); golpe, corte o pinchazo por material procesado utilizando una desbrozadora portátil (3,7 %) y caída desde un tractor con remolque de transporte (2,9 %). En el 6,0 % del total de los accidentes estudiados estuvo involucrado un tractor (sin equipo remolcado o suspendido), comprendiendo varias categorías de accidente que no disponen de un código específico (V - Otra categoría no codificada), tales como los sobreesfuerzos, los golpes por o contra un vehículo o equipo, etc. A su vez, el 4,9 % del total de accidentes considerados comprende varias categorías de accidente (V - Otra categoría no codificada) en los que estuvieron implicados una desbrozadora portátil. El 2,7 % y 2,0 % del total de accidentes estudiados se produjeron por golpe, corte o pinchazo por elementos móviles de la máquina al utilizar unas tijeras de poda o un cortasetos, respectivamente. Estos accidentes representan el 43,0 % del total de los accidentes analizados. ESCENARIO DEL ACCIDENTE La mayoría de los accidentes estudiados tuvieron lugar en el campo (46,6 %), seguidos de aquellos ocurridos en una zona forestal (16,3 %), una zona abierta del edificio agrícola (9,3 %), un cobertizo o granero (6,8 %) o un taller (4,8 %). Estos cinco escenarios representan el 83,8 % de los accidentes considerados. En varios códigos (5,5 %) se han agrupado aquellos accidentes que ocurrieron en escenarios tales como desplazamiento por camino agrícola (503), ninguna información (500) y desplazamiento por vía pública (505), entre otros. ACTIVIDAD EN EL MOMENTO DEL ACCIDENTE Más de la mitad de los accidentes estudiados tuvieron lugar durante la fase de ciclo de vida del equipo correspondiente al funcionamiento normal en el campo (51,2 %). A continuación, el 6,8 % de accidentes se produjeron durante el montaje de los equipos, el 5,4 % durante la resolución de problemas, el 4,6 % durante la limpieza del equipo y el 4,6 % durante la preparación del trabajo. Esos cinco códigos representan el 72,6 % de los accidentes registrados. Entre los accidentes registrados en los que no se disponía de un código especifico (699), o no se conocía la actividad del ciclo de vida del equipo durante la que se produjo la interacción humana que dio lugar al accidente, destacan los accidentes producidos al utilizar los medios de acceso del equipo (al subir o bajar del mismo), con un 3,9 %. En varios códigos (15,7 %) se han agrupado actividades como 615 - Persona próxima participando en la actividad del equipo (2,7 %); 616 - Persona próxima no participando en la actividad del equipo (2,6 %); 611 - Reparación del equipo (2,4 %); etc. MODO DE USO DEL EQUIPO Los modos de uso del equipo implicado en los accidentes analizados más comunes son el mal uso razonablemente previsible en el 46,8 % de los casos; seguido por el uso normal previsto (25,3 %); el uso indicado como no previsto en el manual de instrucciones (o uso prohibido) con un 11,7 % y el mal uso no previsible (5,8 %). Estos cuatro códigos representan el 89,6 % del total de accidentes analizados. En el 7,3 % de los accidentes estudiados no se disponía de información suficiente acerca del modo de uso. CONDICIONES METEOROLÓGICAS En el 49,7 % de los accidentes analizados el ambiente era seco y el cielo estaba despejado en el momento del accidente, mientras que en el 4,9 % de los casos estaba lloviendo. Por otro lado, en el 30,3 % de los accidentes estudiados se estimó que las condiciones meteorológicas no tuvieron incidencia en el accidente, mientras que en el 12,4 % de los casos Categorías de accidente más comunes por tipo de equipo involucrado en los accidentes analizados (sobre el total de estos accidentes).
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