66 SEGURIDAD representando el 35,5 % del total. Los equipos autopropulsados están presentes en el 27,2 % de los accidentes analizados, seguidos por el conjunto tractor con equipo remolcado, con un 18,4 % y el conjunto tractor con equipo suspendido, con un 10,7 %. Por último, los equipos de jardinería con ruedas y los cargadores y manipuladores representan el 4,3 % y el 3,9 %, respectivamente. TIPOS DE EQUIPOS La motosierra y el tractor (sin equipo remolcado o suspendido) representan cada uno el 17,0 % del total de equipos involucrados en los accidentes analizados, seguidos por la desbrozadora portátil con un 10,4 % y el remolque de transporte con un 7,3 %. Estos cuatro equipos están presentes en el 51,7 % del total de accidentes estudiados. En el 35,7 % de estos accidentes estuvieron implicados distintos tipos de equipos con diferentes códigos (tractor con cargador frontal, cosechadora de cereales, cortacésped con conductor sentado, cargador frontal (para tractor), sembradora, cargadora telescópica todoterreno, soplador, etc.). Esto da una idea de la gran diversidad de maquinaria utilizada en el sector agrario. En el Anexo IV se puede consultar la lista completa de equipos involucrados en los accidentes analizados. ANTIGÜEDAD DE LOS EQUIPOS En el 38,8 % de los accidentes estudiados se desconoce el año de fabricación del equipo y, por tanto, su antigüedad. Los equipos implicados en el 29,6 % de los accidentes analizados tenía menos de 5 años, mientras que en el 11,2 % de los accidentes los equipos tenían entre 5 y 10 años. Estos tres grupos representan el 79,6 % de los accidentes analizados. CONDICIONES DE MANTENIMIENTO En el 64,5 % de los casos estudiados el equipo involucrado se encontraba bien mantenido en el momento del accidente, mientras que en el 12,9 % se encontraba bastante mantenido. Ambos representan el 77,4 % de los accidentes analizados. En el 9,7 % del total de accidentes estudiados no se disponía de información acerca de las condiciones de mantenimiento de los equipos. PROTECCIONES Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD En el 67,3 % de los accidentes estudiados se consideró que las protecciones y los dispositivos de seguridad no tuvieron incidencia en el accidente. En el 22,8 % de los accidentes no se disponía de información acerca de estos elementos de protección de los equipos. Ambos códigos representan el 90,1 % de los accidentes estudiados. FUNCIONAMIENTO Y PROBLEMAS TÉCNICOS En el 44,4 % de los accidentes analizados se consideró que el funcionamiento o problemas técnicos de los equipos involucrados no tuvieron incidencia en la ocurrencia de los accidentes en cuestión (por no encontrarse los equipos en funcionamiento en el momento del accidente en la mayoría de estos casos). En el 38,1 % de los accidentes el funcionamiento del equipo fue el previsto por el fabricante. En el 6,0 % de los accidentes no se disponía de información acerca del funcionamiento y posibles problemas técnicos del equipo. Estos tres códigos representan el 88,5 % del total de accidentes analizados. CUMPLIMIENTO DE REGLAMENTOS Y NORMAS En el 49,3 % de los accidentes analizados se consideró que los equipos implicados cumplían los reglamentos y las normas de aplicación en el momento del accidente. En el 19,7 % de los accidentes no se disponía de información acerca del cumplimento de reglamentos y normas por parte de los equipos, mientras que en el 17,3 % se estimó que este apartado no tuvo incidencia en el accidente. Estos tres códigos representan el 86,3 % de los accidentes registrados estudiados. CATEGORÍA DEL ACCIDENTE La categoría de accidente más frecuente entre los accidentes estudiados con código específico son los golpes, cortes o pinchazos por elementos móviles de la máquina (21,9 %); las caídas desde el equipo (16,5 %) y los golpes, cortes o pinchazos por material procesado (7,8 %). Entre aquellos accidentes sin código específico (V – Otra categoría no codificada), que representan un 28,9 % del total, destacan los sobreesfuerzos (10,2 %), seguidos de Antigüedad de los equipos implicados en los accidentes analizados.
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