40 PRODUCTO 100.000 tractores Fendt 700 Vario: 7 generaciones exitosas Modelos de las primeras generaciones de la serie Fendt 700 Vario. Celebración del Fendt 700 Vario número 100.000 con uno de los primeros clientes: Karl Heller. Una de las series de tractores más emblemáticas de Fendt está de enhorabuena. El 25 de julio salió de la línea de producción de Marktoberdorf (Alemania) la unidad número 100.000. La historia de la serie Fendt 700 Vario está plagada de éxitos desde su presentación en el castillo de Weissenstein en Pommersfelden, Franconia (Alemania) en 1998. Generación 1. El Fendt Favorit 700 Vario se convertía en la segunda serie en montar la transmisión continua Fendt Vario y la popularizó por toda Europa. Además, también apostó por los motores de cuatro válvulas, una novedad absoluta en la tecnología agrícola. El motor de 6 cilindros desarrollado exclusivamente para Fendt tenía altas reservas de potencia y reducía significativamente el consumo de combustible. La primera generación de los Fendt 700 Vario superó las 10.000 unidades entregadas. Generación 2. En 2003, ya sin el sufijo 'Favorit', aparece el sistema de gestión del tractor (TMS), que controlaba el motor y la transmisión, optimizó la cantidad de inyección y el régimen del motor. También el sistema de gestión de cabeceras VariotronicTI, capaz de memorizar secuencias y automatizarlas con solo pulsar un botón, con el que se activaban hasta 13 funciones. Generación 3. Sistema de guiado automático instalado en fábrica, con un receptor portátil para la señal de corrección, que mejoró prestaciones incluso en combinación con VariotronicTI. Fendt también reconoció las demandas de los aperos, entre ellas mayores fuerzas de elevación para el elevador hidráulico trasero, un nuevo cargador frontal y un aumento de la carga sobre el eje. Generación 4. Diseño renovado −reconocido con varios premios− basado en el principio de 'la forma sigue a la función', que se reconoce en la cabina Fendt VisioPlus, con parabrisas curvado y reposabrazos multifuncional. Con la tecnología SCR, las máquinas ahorraron hasta un 10 % de diésel.
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