25 EN CAMPO pertenezca, tiene su propio nivel de personalización. En Le Mans, además de ciertos modelos de la gama AXOS dirigidos a países con niveles de emisiones inferiores a los europeos, se producen las siguientes series de tractores: • AXION 960-920 (445-325 CV) • AXION 870-800 (295-205 CV) • ARION 660-510 (205-125 CV) • ARION 470-410 (155-85 CV) En estas dos décadas, desde el emblemático naranja Renault hasta el verde CLAAS, "la evolución del producto ha sido muy grande, especialmente en la arquitectura del tractor", asegura el vicepresidente Etienne Bourasseau. Esto se debe, según su opinión, a que "se demandan máquinas más potentes, con mayor contenido tecnológico, que permitan ser más eficientes y sostenibles". Todo ello, puntualiza el directivo, "es un escenario donde cada vez hay menos agricultores y son más profesionales", lo que concede grandes posibilidades de futuro a la automatización, "pero no pensada simplemente en un tractor sin conductor, sino en un concepto de control del implemento conectado", explican Alexandre Lanson, vicepresidente global de Calidad, y Christelle Cugniere, vicepresidenta de Tractor Medio. FÁBRICA EN CONSTANTE EVOLUCIÓN En el recorrido por la fábrica de Le Mans destaca la coordinación entre los numerosos equipos repartidos por la extensa línea de montaje, algo muy meritorio habida cuenta que elementos clave en el proceso inicial como el motor (varios proveedores) o la transmisión (Powershift desde Beauvais, Francia, o las CVT desde Paderborn, Alemania) llegan desde el exterior. La línea de montaje tiene zonas robotizadas y otras islas donde la mano de obra humana es imprescindible. El proceso de pintura dispone de una parte mecanizada y otra manual. El 18 % de la plantilla de Le Mans son mujeres.
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