43 EN CAMPO cubrir todas las necesidades del agricultor y a la que se alinea el propio concesionario. “Masur tiene una concepción del negocio que es hacia la que queremos avanzar”, afirma José Ramón González, Business Manager Fendt España y Portugal. “Es un concesionario capaz de ofrecer al cliente un paquete completo de productos y servicios, con una visión global de la agricultura, enfocado a la tecnología que podemos ofrecer desde AGCO, no solo la incorporada en el catálogo de Fendt, sino también con Precision Planting, Trimble, etc.”. Con la incorporación de Masur, “Fendt tiene la mejor red de concesionarios de España”, destaca González. Una red cuyo trabajo “nos ha colocado en la posición que gozamos actualmente, siendo la marca premium por excelencia. Con mucho orgullo nos gusta decir que somos el mejor tractor del mundo”. Junto a Masur, en esta segunda etapa de la Gira VarioDrive Pro colaboraron otros concesionarios Fendt de la zona sur: • Maquiagro • Agrichico • Jaén Agrícola • Agrícola Miguel Valero • Autotractores Hermanos Montes • Alonso Maquinaria • Carretero Maquinaria Agrícola La jornada estuvo dividida en dos zonas. En el recinto ferial 'El Abrazo' se dispuso un escenario para las intervenciones del presidente de la Diputación de Sevilla y alcalde de La Rinconada, Francisco Javier Fernández de los Ríos Torres, y al otro lado de la Avenida de la Unión, el área de demostraciones dividida en siete estaciones y donde los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano los últimos avances tecnológicos en maquinaria agrícola y agricultura de precisión. El tractor destacado de esta gira es el Fendt 700 Vario Gen7 con la VarioDrive, el tren de transmisión de una sola etapa con control independiente de los ejes delantero y trasero, que mide continuamente el patinaje de las cuatro ruedas y regula de forma sensible la potencia de entrada. Por primera vez, se combinan las cuatro funciones clave de máxima potencia de tracción, protección simultánea del suelo con un desgaste mínimo y gran maniobrabilidad. El control dinámico evita que los neumáticos patinen, con una tracción máxima independientemente del terreno. Además, el tren de transmisión elimina la necesidad de cambiar manualmente cuando se pasa del campo a la carretera. Los profesionales pudieron comprobar cómo el llamado efecto pull-in-turn tira de la máquina hacia la curva al realizar los giros gracias al control independiente de los ejes. Responsables En el recinto ferial de La Rinconada tuvieron lugar las explicaciones técnicas. Una de las estaciones se centró en la nueva transmisión VarioDrive.
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