67 Preview para la prensa, celebrada a finales de septiembre en Kassel (Alemania). yectan sus sombras, y la situación de los mercados financieros –en particular la política de tipos de interés- dibujan un entorno difícil para la inversión”, añade. Sin embargo, la industria europea de la maquinaria agrícola “se encuentra en excelente forma”, admite el Dr. Tobias Ehrhard, director general de la asociación de maquinaria agrícola alemana VDMA. “Llegamos a Agritechnica con resultados récord”, subraya. “El elevado nivel de pedidos recibidos nos ha permitido situarnos desde hace más de tres años entre los sectores de mayor crecimiento de la industria de maquinaria y equipos”. TENDENCIAS EN INGENIERÍA AGRÍCOLA 2023 Las empresas agrícolas en Europa ya se enfrentan a los efectos del cambio climático o se están preparando para ellos. Según un informe de agosto elaborado por la DLG apoyado en consultas a 2.329 agricultores (55 % alemanes), más del 90 % planea invertir en nueva tecnología en los próximos dos años y están adaptando sus estrategias al aumento de los costes de los insumos, utilizándolos de manera más eficiente y manteniendo así la productividad. Los fabricantes, por su parte, invierten para ofrecer las soluciones adecuadas, con máquinas capaces de trabajar a mayor velocidad y una mejor calidad. Continúan ganando terreno las denominadas “máquinas inteligentes”, aunque en este sentido hay mucho camino por recorrer en materia legislativa. También gana protagonismo la electrificación, en aras del compromiso de reducción de emisiones de CO2, así como el uso de cámaras y sensores con el fin de simplificar el manejo de los equipos y garantizar una alta calidad de trabajo constante gracias a sistemas de asistencia y la automatización. VDMA observa una necesidad inmediata de actuar en la descarbonización de las flotas de vehículos agrícolas. “Hace mucho que se necesita una estrategia de combustibles sostenibles para la agricultura. Se trata de ofrecer incentivos tangibles para el uso de combustibles biogénicos y sintéticos. Al fin y al cabo, el motor de combustión seguirá siendo indispensable en el futuro para el funcionamiento de maquinaria agrícola de alto rendimiento”, afirma Ehrhard. Para reducir las emisiones de CO2 lo más rápido posible, los combustibles líquidos climáticamente neutros son la mejor solución, a juicio de Ehrhard. “Para lograrlo, habría que aprovechar todas las opciones. Una prometedora y disponible de inmediato son los aceites vegetales hidrogenados a partir de residuos, llamados HVO. En comparación con los combustibles fósiles, ya podrían ahorrar hasta un 90 % de las emisiones de CO2". El directivo recuerda que las soluciones con baterías eléctricas son una opción válida para campos de aplicación limitados, en el rango de potencia de hasta 100 kW. “La combinación de energía libre de CO2 del mañana es diversa y tiene un impacto El certamen alemán es una buena muestra de hacia dónde se dirige el sector agrario.
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