84 MOTORES Esta segunda parte del artículo se centra en las soluciones surgidas desde mediados del siglo pasado y comprobar su utilidad utilizando como combustible gasoil o hidrógeno líquido. En la primera parte del artículo realizamos comparativas entre dos tipos de motores diésel rápidos conocidos: un dos tiempos con soplador y otro de cuatro tiempos, aspiración natural. La evolución desde la mitad del siglo Motor diésel y motor de combustión interna alimentado con hidrógeno líquido (Parte II) Joan Artigas Campás, pasado, incorporando a los nuevos motores turbo std, turbo inter-refrigerado y turbo de geometría variable, impulsados por los gases de escape y últimamente por un sistema electrónico, requiere que se explique básicamente su función, aunque pudiera entenderse su utilidad, tanto si usamos como combustible gasoil o hidrógeno líquido, posiblemente requerirá una reducción de la presión, dentro del múltiple de admisión. Ingeniero Técnico titulado en Mecánica
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