25 la probada tecnología F+ de Vredestein y que ha despertado gran interés entre los fabricantes de cubas y remolques agrícolas. En esta línea surge también el Endurion Trailer, un nuevo neumático desarrollado específicamente para remolques de servicio pesado, con un diseño direccional de la banda de rodadura con bloques curvos no paralelos exclusivos, y propiedades de autolimpieza. “El sector agrícola no deja de evolucionar y los productores buscan la máxima eficiencia, lo que nos obliga a estar siempre muy atentos para ofrecer los productos más adecuados, reduciendo el impacto del neumático en los suelos”, opina el directivo. PERSPECTIVAS POSITIVAS Siguiendo estas premisas, de cara a 2023 se muestran optimistas en Vredestein, a pesar de la situación geopolítica internacional, que “ha incidido más en la demanda que a nivel productivo, sin sufrir hasta ahora problemas de desabastecimiento en la cadena de suministro”. La compañía ha aprovechado para expandir la producción en la fábrica de Enschede (Países Bajos), incorporando nuevas medidas en neumáticos de alta gama “y preparándonos para un mercado que seguramente se recuperará en los próximos años”. El Cluster Director South West Europe concluye con una visión panorámica del sector agrícola. “Tiene sus ciclos motivados por factores externos, ya sean meteorológicos, económicos o de otra índole, pero está en constante evolución. Y Vredestein debe prestar la máxima atención para aprovechar las oportunidades del mercado".n Stand de Vredestein en EIMA 2022.
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