59 trónica que selecciona automáticamente el régimen del motor más bajo posible a fin de mantener el menor consumo de combustible distribuyendo la potencia de acuerdo con el sistema hidráulico, la toma de fuerza o la transmisión. El conductor simplemente ajusta la configuración que mejor se le adapte a él o el trabajo que esté realizando. Con el control de carga límite, el operador puede cambiar el comportamiento del tractor para un trabajo aún más económico o intensivo para ahorrar combustible o tiempo, según las preferencias de ahorro de costes del cliente. PESO Y CONFORT La Serie Q tiene un peso de 9,2 toneladas con el fin de reducir la compactación del suelo. El peso máximo autorizado es de 16 toneladas, para asegurar una elevada carga útil y garantizar un transporte de carga siempre de forma legal. Es compacta, su altura total es baja y la distancia entre ejes larga. Por esto, el centro de gravedad es bajo, lo que hace que sea extremadamente estable. La suspensión neumática, en combinación con la larga distancia entre ejes, aumenta la fuerza de tracción del tractor y elimina los saltos en el eje delantero. El agarre al suelo aumenta porque la suspensión neumática tiene un tiempo de reacción muy rápido. En carretera, la potencia se transmite de forma casi puramente mecánica, lo que significa una aceleración rápida y suave. Tanto la cabina como el eje delantero tienen suspensión neumática y están perfectamente sincronizados para garantizar una conducción suave en cualquier entorno y a cualquier temperatura, ya sea segando en un caluroso día de verano o limpiando la nieve de las carreteras en invierno.
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