79 SEGURIDAD normas ISO de uso agrícola, como el enganche de pitón, la barra de tiro, bola de 80 mm, etc. Pero no es así. Además de los enganches definidos en el propio Reglamento Delegado (UE) Nº 2015/208, la propia reglamentación también deja utilizar el Reglamento nº 55 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) relativo a las prescripciones uniformes sobre la homologación de los dispositivos mecánicos de acoplamiento de vehículos combinados, donde se definen los dispositivos a utilizar por los vehículos de carretera cuyo uso, a veces, puede ser compatible en los vehículos agrícolas. Dentro del Reglamento 55 se definen varias clases de dispositivo y entre ellas los dispositivos de Clase S como: Dispositivos y componentes no pertenecientes a las clases A a L ni a la clase T y que se utilizan, por ejemplo, para transporte pesado especial o que son dispositivos exclusivos de algún país y se ajustan a las normas nacionales existentes. En esta Clase S es donde empieza la solución a la demanda del mercado de los enganches de horquilla y de balancín, ya que mediante la creación de una norma nacional que recoja estos dispositivos, los fabricantes podrían homologarlos conforme al Reglamento 55 y ofrecerlos en sus vehículos homologados. Desde la Asociación Nacional de Maquinaria Agropecuaria, Forestal y Espacios Verdes (ANSEMAT) como miembro del Comité Técnico Nacional 68 de la Asociación Española de Normalización (UNE) se impulsó la creación de dos normas nacionales, una para el enganche de balancín de los vehículos tractores y otra para el enganche de horquilla de los vehículos remolcados, que se publicaron en diciembre de 2019. La norma UNE 68114 de enganches de balancín define dimensionalmente 4 tipos de balancines clasificados en función del diámetro de pasador a utilizar. Como norma general los balancines tienen que permitir el giro de 360º del propio balancín. Existen el balancín simple y el balancín simple desmontable ambos compuestos de un labio y el balancín doble y el balancín doble desmontables compuestos por 2 labios. La diferencia entre los desmontables y los no desmontables reside en que los desmontables están pensados para poder cambiar su altura de enganche para así poder adaptarse a los diferentes tipos de vehículos remolcados a enganchar mientras que los fijos tienen una posición única. Así mismo, la norma recoge el uso recomendado del enganche de balancín con otros tipos de enganches normalizados con norma ISO o UNE. Del mismo modo la norma UNE 68115 de enganches de horquilla define dimensionalmente la horquilla clasificada en función del diámetro del pasador a utilizar. La horquilla debe permitir el giro de 360º. La norma de horquilla también recoge un listado de uso recomendado del enganche con otros tipos de enganches normalizados con norma ISO o UNE.n ESFUERZO DE ANSEMAT Y UNE Gracias al trabajo de los fabricantes, ANSEMAT y el CTN 68 de UNE se ha podido desarrollar estas dos normas que cubren una demanda del sector agrario nacional, pudiendo decir que estas normas son un gran ejemplo de la importancia de la normalización y el uso práctico de la misma. En este sentido, UNE en colaboración con ANSEMAT organizó el pasado mes de noviembre un encuentro virtual para hacer difusión de las normas nacionales y destacar su importancia para el sector sirviendo de ejemplo práctico las UNE 68114 y UNE 68115. Webinar UNE sobre Normas para Tractores y Vehículos Remolcados, celebrado en noviembre de 2021.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx