A187 - Equipos y tecnología para la agricultura

27 MAQUINARIA El trasvase de los sistemas de abanico a la inyección del purín ha supuesto "un paso de gigante" para los her- manos navarros. "Hemos pasado de cero a doscientos en un segundo", apostillan. A su juicio, la nueva nor- mativa UE al respecto es un acierto porque "cada uno tenemos que poner nuestro grano de arena". "Si todos hiciéramos lo que quisié- ramos, sería una locura". En este sentido, después de los tres prime- ros meses trabajando con el Ploeger AT5105 tienen la sensación de que con la inyección de purín sobre el terreno "las plantas están mejor". "No sabemos si las bacterias comienzan a trabajar antes o qué, pero vemos que hay mucho positivo". 500 horas de trabajo no es tiempo suficiente para conocer si el volumen de producción será mayor, aunque tienen la referencia de una máquina de alquiler que utilizaron anterior- mente, de la marca Terra Gator. Ploeger garantiza ahora la disponi- bilidad de recambios y el servicio técnico. También ofrece la posibilidad de comprar máquinas de segundo mano de otras marcas, incluida Terra Gator. Además, Ploeger desarrolla los programas informáticos que utiliza sus máquinas, basados en el producto Terra Gator, introduciendo mejoras desde el campo, para convertirlo en un producto completo y eficaz. "Vemos que los cultivos están mejor y adelantamos fechas en los trabajos porque al inyectar el purín no nece- sitamos que la tierra ‘haga tempero’. Esto, en un cultivo de regadío donde se quiere doblar la cosecha, el ganarle días supone mucho dinero para el agricultor. De esta forma, optimizas tiempos y el cultivo lo asimila mejor". CARACTERÍSTICAS DEL MODELO AT5105 • 4 ruedas traseras direccionales y con transmisión mecánica desde ejes. • Rueda delantera. De accionamiento hidráulico y ajustable potencia de tracción con frenos. Las luces de trabajo giran junto con la máquina. • Neumáticos. Modelo con 5 iguales Michelin de grandes dimensiones (1050/50 R32). Radio de giro corto. • Motor. Scania DC13 de 405 kW (550 CV). Ajuste óptimo entre la transmisión CVT y el diésel. El motor minimiza el consumo de combustible. Cuatro paquetes de enfriamiento colocados uno al lado del otro para enfriar el motor dié- sel, intercooler, caja de cambios y el sistema hidráulico con ventilador reversible. • Gran superficie de intercoolers (al lado de cada uno) caja de cambios y sistema hidráulico con ventilador reversible para una refrigeraciónmuy efectiva, ideal para el fuerte calor en los meses de verano. • Transmisión. (ZF Eccom 5.0), de variación continua de la velocidad (CVT). Rango de velocidad 0 a 42 km/h, ajustable mediante un botón. El conductor puede controlar la velo- cidad de conducción utilizando el pedal o el joystick. • Combustible. 650 litros de capacidad de diésel, 60 litros de AdBlue y 200 litros de aceite al sistema hidráulico • Mantenimiento. Se han dispuesto todas las funciones de control y las aberturas de llenado juntas en un Algunos detalles técnicos del modelo AT5105.