A186 - Equipos y tecnología para la agricultura

suelo. Se trata de uno de nuestros neumáticos con mayor éxito, como demuestra que la gama se acaba de ampliar y actualmente cuenta con 22 medidas diferentes. • También AGRIMAX SPARGO incorpora la tecnología VF y se dirige a los tractores empleados en los cul- tivos en hilera. En este caso, la elevada capacidad de carga conseguida supone una ventaja para este tipo de aplicaciones, donde el menor volumen de inflado del neumático es un límite intrínseco que ya no es tan crítico. • No son solo los tractores. Para los remolques agrí- colas hemos desarrollado V-FLEXA, neumático Flotation que contribuye a la sostenibilidad de las actividades en el campo gracias a la tecnología VF. Las soluciones de esta gama se distinguen por su robustez y por la gran amplitud de su huella, lo que permite una distribución óptima de la carga y evita la compactación del suelo, preservando así el terreno y los cultivos. Nuestros neumáticos son reconocidos por su larga duración y una excelente relación rendimiento-inver- sión, y hemos recibido una respuesta muy positiva en cuanto al confort y maniobrabilidad de nuestros productos. Para muchos, la tecnología VF es una inver- sión que da fruto, porque consigue que el trabajo sea más flexible, eficiente y también sostenible. Por eso, para nosotros es un sector en el que hoy pone- mos especial atención y ya estamos trabajando en el desarrollo de nuevas medidas. Esto también es posible gracias a la respuesta positiva y las valiosas indicaciones de nuestros usuarios. Aseguran que con esta tecnología se puede trans- portar un 40%más de peso que con un neumático estándar de la misma medida y con la misma llanta recomendada. ¿Cómo se puede conseguir algo así desde un punto de vista técnico? Así, la presión no es sino el peso de la carga dividido entre el área de la huella. Por lo tanto, para reducir la presión sobre el suelo se puede actuar de dos mane- ras: reduciendo la carga, algo difícil de conseguir, o aumentando el área de la huella del neumático, que es la opción que resulta ganadora. Esa es, precisa- mente, la solución en la que se basa la tecnología VF, que permite así disminuir la presión de inflado y aumenta la huella del neumático en el terreno, lo que reduce la compactación sin cambiar el volumen de la carga. ¿Un ejemplo práctico? Una carga de 6.500 kg sobre un neumático estándar 710/70 R42 requeri- ría una presión de inflado de 2,4 bar, mientras que el mismo peso sobre un neumático VF de las mismas características necesita una presión de solo 1,2 bar. 35