A186 - Equipos y tecnología para la agricultura

103 Accidente de un tractor sin ROPS producido a mediados del pasado mes de junio en Vallobil, Parres (Foto: 112 Asturias). cación en este tema de muchos agentes. Así, si nos fijamos únicamente en el ámbito ministerial, y ya no doy nombres porque mañana se podría llamar de otra manera, tenemos los ministerios con competencias en trabajo (con el INSST), agri- cultura, industria (con las homologaciones y las ITV), interior (con la DGT), sanidad, medio ambiente y educación. Pero con tantos responsables, es difícil que alguien coja el ‘toro por los cuernos’. Para poder analizar con rigor los accidentes en el sector agrario hay varias medidas que se pue- den tomar. En primer lugar, mejorar la recogida de información de todos los accidentes que se producen en el campo. En muchos casos, quien recoge la información no sabe distinguir un tractor de un motocultor. Esta información debería estar accesible para que la podamos analizar o que el propio ministerio con competencias ponga los medios humanos o económicos para poderlos analizar convenientemente. Si son de tráfico, desagregando la información y detallando las circunstancias del accidente. En este sentido, es importante saber si los falleci- dos, o los lesionados, son del vehículo agrícola o de otro vehículo, si el tractor o vehículo agrícola había pasado la ITV, si tenía un sistema ROPS, el estado de los neumáticos, el tipo de vía, si llevaba