A185 - Equipos y tecnología para la agricultura

1 2 3 4 34 MECANIZACIÓN Las series L y C (260 a 360 CV) ofre- cen la misma solución que la anterior junto a una variante que incorpora un rodillo alimentador antes de la pla- taforma de alimentación (PFR) y un separador tangencial multicultivo (MCS plus) que actúa entre el lanza pajas y los sacudidores (figura 8). El PFR con- sigue un flujo uniforme de producto. El separador tangencial cuenta con un cóncavo con gran área de separa- ción, que puede ponerse por encima del separador si es necesario. La serie IDEAL aporta desarrollos tec- nológicos muy avanzados en todos los elementos de la cosechadora, con modelos cuyas potencias oscilan entre 451 y 790 CV. Esta serie se ofrece por el Grupo AGCO en versiones Fendt, Massey Fergusson y Challenger. La trilla y la separación se llevan a cabo en un sistema de rotores y cóncavos de flujo axial, con tres zonas bien diferenciadas (figura 9): zona de ali- mentación, zona de trilla y zona de separación. La zona de alimentación está formada por un rotor cilíndrico de flujo tangencial que alimenta a un rotor helicoidal. Este a su vez intro- duce el producto en la parte inferior del rotor de trilla. La velocidad del rotor de alimentación tangencial se controla automáticamente para que sea siempre un 70% inferior a la del rotor posterior. mando una hélice. Los rotores ejercen una baja presión sobre el producto, gracias a la separación entre rotores y cóncavos. Tienen la mayor longitud del mercado (4,8 m), con lo que el tiempo de permanencia del producto es muy alto, favoreciendo la eficiencia. El sistema se basa en la suavidad y uniformidad del proceso para ofrecer un ahorro energético importante en la trilla y la separación. MASSEY FERGUSON Cuatro series constituyen la oferta de esta marca: MF Activa (hasta 218 CV), MF Activa S (hasta 306 CV), MF Beta (hasta 360 CV) y MF IDEAL (versión MF de AGCO, ya mostrada anteriormente. Salvo en esta última, este fabricante ofrece sistemas de trilla convencio- nales, con versiones que incorporan separadores rotativos para aliviar el trabajo de los sacudidores. La versión convencional más clásica se ofrece en la serie MF Activa (figura 10), destacando la marca algunos factores de diseño que mejoran su eficacia: el diámetro y longitud del cilindro (600 mm/1340 mm); la alta superficie del cóncavo; la separación diferenciada entre alambres del cóncavo (menor en la parte anterior para facilitar la tri- lla y mayor en la parte posterior para facilitar la separación); la prolongación posterior del cóncavo para facilitar la separación (cóncavo ABS); el ajuste independiente de la separación del cóncavo en la parte anterior y en la posterior. Las series MF Activa S y MF Beta añaden al sistema anterior distintas soluciones para afrontar mayores capacidades de procesado: pesos adicionales en el cilin- dro de trilla para proporcionar mayor inercia; separador tangencial multicul- tivo (MCS) antes de sacudidores, con cóncavo de utilización opcional. Se ofrece una versión especial para arroz con un conjunto de trilla específico dotado de un cilindro con cuchillas en lugar de barras y dientes especia- les, más resistentes al desgaste, en el separador tangencial MCS. DEUTZ-FAHR Comercializa tres series: C6000, C7000 y C9300. En todas ellas utiliza sistemas de trilla y separación convenciona- les, estando reforzados por la acción de un separador tangencial, que la marca denomina turbo separador, dispuesto entre el batidor y los sepa- radores (figura 11). Figura 9.- Sistema de trilla y separación axial Dual Helix del grupo AGCO (con versiones Fendt, Massey Fergusson y Challenger. Figura 10.- Sistema de trilla convencional de la serie MF Activa: (1) cilindro de trilla; (2) cóncavo principal; (3) cóncavo ABS; (4) batidor. Figura 11.- Sistema de trilla Deutz-Fahr: (1) cilindro desgranador; (2) cóncavo; (3) batidor; (4) cilindro separador; (5) cóncavo separador. (4) y (5) reciben el nombre de 'turbo separador'. Todos los modelos de la marca cuentan con este sistema, con determinadas adaptaciones para responder a distintas capacidades de procesado. El sistema de trilla y separación recibe el nombre comercial de Rotor Helix, y puede constar de un rotor o de dos rotores gemelos. Tanto las barras de trilla como las púas del rotor separador están dispuestas en cuatro filas for- 1 2 3 4 5 La marca destaca el papel del cóncavo de trilla segmentado con secciones transversales, y adaptable a diferen- tes condiciones de cosecha. También la sincronización de las velocidades del batidor y del cilindro de trilla. El turbo separador garantiza un alto ren- dimiento con grandes producciones y con productos difíciles como la paja verde. Tiene cinco posiciones diferen- tes de trabajo y puede anularse su acción en caso necesario.