“En tres o cuatro años nadie hablará de la infraestructura de recarga pública”

Francisco Casas aportó su experta visión de la red de carga como máximo responsable de Emovili. La empresa española está especializada en la instalación de infraestructuras de carga eléctrica en España, tanto pública como doméstica. “Los 32.000 puntos de recarga públicos que hay actualmente en España, con la usabilidad que hay ahora mismo, suponen una cantidad importante para los coches que se están vendiendo”, argumentó. “Este año llegaremos a los 40.000 y eso que hay miles parados por los permisos, solo nosotros con emovili FAST tenemos 100 estaciones de carga esperando su tramitación”.

Los puntos públicos de carga son fundamentales, porque “hay mucha gente que quiere el coche eléctrico y no tiene plaza de garaje para instalar su propio cargador. En España el 70% de la gente no tiene plaza de garaje. Entre todos estamos haciendo un trabajo para que esto crezca muy rápido y que la excusa de que no se venden coches eléctricos no sea la infraestructura de carga pública. Todo está avanzando muy rápido y vamos a ver como en tres o cuatro años no se hablará de la infraestructura de recarga pública”, aseguró.

Francisco Casas aportó un dato muy interesante: “En estos ocho años el 50% de los cargadores que instalamos en domicilios son en casas horizontales y el otro 50% en verticales. Y las instalaciones se están expandiendo a toda velocidad por toda España. Antiguamente el 80% se hacían en Madrid, que ahora ya solo representa el 30%. Barcelona y toda la zona del Levante han crecido mucho: se venden coches eléctricos en toda España”.

Las mayores dificultades que encuentra en la instalación son “la construcción antigua y que la normativa no es homogénea entre ayuntamientos. En Las Rozas de Madrid, por ejemplo, es facilísimo, fueron de los primeros que se lo tomaron en serio”, aclaró el director ejecutivo de Emovili.

“El vehículo eléctrico, de momento, ha sido para gente con un poder adquisitivo medio alto. Pero va llegando a todos los estratos de la sociedad. La recarga pública es importantísima y también hacerlo fácil para el usuario. Tener una sola aplicación de pago, como está pasando en Portugal, ayudaría mucho”.

“El pago por TPV también es un avance buenísimo. Es algo que facilita y todo lo que sea facilitar al usuario es buenísimo y es hacia donde tenemos que ir. Nosotros, como hemos empezado de los últimos en carga pública, tenemos la facilidad de que lo que estamos instalando dispone ya de TPV”.

Por otro lado, también destacó la necesidad de tener unas ayudas claras y eficaces. “No es normal el tiempo que tardan en llegar las ayudas que están percibiendo los clientes, tanto para la adquisición del coche, como para el punto de carga. Nosotros llevamos instalados más de 20.000 puntos de carga en destino en casas de clientes, empresas y nos llaman todos los días. ¿Oye, cuando llega la ayuda? y las ayudas no están llegando”, apuntó.

La ‘Mogy Fest Experience’, en la que se han celebrado las mesas de debate y sirvió de escenario para los conciertos gratuitos que se han celebrado en la marco de Mogy Fest, en esta edición ha contado con la colaboración de Emovili Connect, la aplicación inteligente de asesoramiento energético de la marca.