FdC encarga a Stadler otros tres trenes de hidrógeno de vía estrecha

El operador ferroviario italiano Ferrovie della Calabria (FdC) ha encargado tres nuevos trenes de hidrógeno de vía estrecha. El pedido forma parte del acuerdo marco firmado en 2023 para un máximo de 15 trenes propulsados por hidrógeno, que circularán por las redes de transporte regional y local de la región italiana de Calabria. Stadler es el primer fabricante de trenes del mundo que produce trenes de vía estrecha con propulsión por hidrógeno. También está suministrando seis para ARST y cinco para el transporte de pasajeros en California.

A principios del nuevo año, FdC y Stadler firmaron la segunda licitación para la entrega de otros tres trenes de hidrógeno para la red de vía estrecha (950 mm), que circularán por las rutas de transporte regional y local de la región italiana de Calabria a partir de 2026. Los tres nuevos vehículos propulsados por hidrógeno completarán la flota de FdC puesta en servicio en virtud del acuerdo marco, firmado en julio de 2023. El acuerdo entre Stadler y FdC incluye la entrega y el mantenimiento de un total de 15 trenes con propulsión por hidrógeno. La primera convocatoria fue para la entrega de seis trenes. Tanto los vehículos ya encargados como los nuevos se fabricarán en la sede de Stadler en Bussnang, Suiza.

La firma de la segunda licitación demuestra el papel de liderazgo que Stadler está desempeñando en la descarbonización del transporte ferroviario en Italia. Stadler es el primer fabricante ferroviario del mundo que desarrolla y produce unidades múltiples de vía estrecha propulsadas por hidrógeno.

Ernesto Ferraro, consejero delegado de FdC, expresó su satisfacción por el nuevo acuerdo con Stadler: “Los trenes adicionales encargados a Stadler, con quien mantenemos una fructífera colaboración desde hace años, son una inversión más para la modernización en curso de la empresa. La compra de otros tres trenes impulsados por hidrógeno, además de los seis ya puestos en servicio, y las demás inversiones en curso, incluidas las destinadas a modernizar y acelerar la infraestructura ferroviaria, renovar el material rodante en carretera, construir la planta de producción de hidrógeno e innovar la tecnología y la infraestructura de la empresa, representan la aplicación concreta de las estrategias de la empresa lanzadas con la ambición de convertirse en una empresa de transporte moderna y sostenible en los próximos tres años. Estos objetivos son ahora posibles gracias a la sinergia creada con la Región de Calabria, accionista único de la empresa, y con los Ministerios competentes, que han puesto a disposición los recursos necesarios para apoyar el plan industrial que persigue la empresa, y a quienes va nuestro agradecimiento”.

Aristide Vercillo Martino, director de Inversiones de FdC- PNRR-IT, ha añadido: "El proyecto iniciado en los últimos años en el marco de la transición ecológica, con un proyecto de utilización del hidrógeno como nuevo combustible para sus medios de transporte y una inversión total de más de 400 millones de euros, confirma la voluntad de la empresa de convertirse en líder del transporte regional y prestar más servicios a los usuarios, con procesos innovadores y en línea con los objetivos que debe fijarse una empresa moderna. La sinergia creada a lo largo de los años con Stadler permitirá acelerar los procesos iniciados para mejorar los servicios ferroviarios en la zona".
 
Ansgar Brockmeyer, vicepresidente ejecutivo de Marketing y Ventas de Stadler, ha declarado: "Estamos muy orgullosos de que FdC haya vuelto a encargar a Stadler el suministro de trenes adicionales. En colaboración con FdC, estamos impulsando la descarbonización del transporte ferroviario en Italia. Los nuevos trenes de hidrógeno de vía estrecha son una primicia mundial y allanan el camino hacia el transporte ferroviario sostenible en las líneas de vía estrecha de todo el mundo. Agradecemos a FdC su confianza y esperamos profundizar nuestra colaboración con ellos".

Maurizio Oberti, director de Marketing y Ventas para Italia, comentó: "Este pedido adicional consolida el posicionamiento de Stadler en Italia. Toda la cartera de productos y vehículos de Stadler ya ha sido adquirida por varias regiones y operadores italianos, desde tranvías y metros hasta vehículos de largo recorrido y locomotoras. Se trata de un logro notable para Stadler".

Los vehículos constan de dos coches de pasajeros y un grupo motopropulsor. Los coches tienen estructuras ligeras de aluminio para aumentar la eficiencia energética del tren. La unidad motriz alberga las pilas de combustible y los depósitos de hidrógeno, así como otros equipos técnicos.

Con una longitud total de unos 50 metros, los nuevos trenes ofrecen 89 plazas por vehículo para un total de 155 pasajeros. Gracias a su acceso de piso bajo, son totalmente accesibles no sólo para personas con movilidad reducida, sino también para pasajeros con cochecitos y bicicletas. Los nuevos vehículos también ofrecen zonas específicas cerca de las puertas de acceso y salida y un aseo para PMR que cumple las normas de la ETI.