Talgo y el IED Barcelona se unen para diseñar el tren metropolitano del 2035

Alumnos del IED Barcelona Escuela Superior de Diseño, en colaboración con Talgo, compañía pionera del sector ferroviario español, han presentado en el Museu del Ferrocarril de Catalunya propuestas del tren metropolitano para 2035. Los proyectos presentados buscan mejorar la experiencia del usuario con superficies interactivas, diseñar trenes capaces de limpiar el aire mediante la fotocatálisis o fabricar coches de tren capaces de moverse vertical y horizontalmente según las preferencias del usuario.

Esta es la primera vez que el IED Barcelona Escuela Superior de Diseño y Talgo colaboran en la investigación y diseño de nuevos sistemas de trenes metropolitanos para un futuro próximo. Los estudiantes del Título Superior en Diseño han trabajado conjuntamente con la compañía ferroviaria líder en el desarrollo de propuestas de diseño de trenes pensados para el ámbito metropolitano. La empresa ferroviaria retó a los estudiantes a repensar completamente el tren metropolitano para el 2035 y la experiencia del viajero, con una visión holística que tenga en cuenta las personas, la accesibilidad y una movilidad inteligente, respetuosa con el medio ambiente.

Las principales tendencias demográficas actuales dictan un crecimiento exponencial de las grandes ciudades, convirtiéndose en entornos con altos índices de contaminación y en los que la congestión del tráfico supondrá un problema constante. El transporte público es una alternativa óptima para la movilidad, pero este deberá aportar nuevas funciones y beneficios para construir una sociedad mejor.

Las respuestas de los estudiantes plantean sistemas de movilidad que apuestan por la personalización del trayecto, la comodidad y una experiencia de viaje envolvente que se concibe como un oasis de las megalópolis del futuro. Ofrecer propuestas sostenibles y conscientes con el medio ambiente está presente en todos los proyectos presentados. Los alumnos idean trenes que cuentan con sistemas eléctricos, motores de hidrógeno y superficies fotocatalíticas capaces de descontaminar el aire.

El proyecto de final de carrera ha contado con el soporte y la colaboración directa del departamento de innovación de Talgo, realizando varios encuentros con los estudiantes durante los tres meses que ha durado el desarrollo del proyecto. En un primer encuentro en Barcelona, los expertos de Talgo en innovación y desarrollo de producto, María José Vargas y Víctor Quintana, presentaron el reto a los estudiantes y, un mes más tarde, los estudiantes viajaron a Madrid para exponer las conclusiones obtenidas en la fase de investigación y los temas a estudiar. De vuelta en Barcelona, en abril, se realizó la presentación de los primeros proyectos en fase de desarrollo con el fin de orientar y dar las últimas indicaciones a los estudiantes para afrontar la última fase de su proyecto.

Durante la presentación final de las propuestas esta mañana en el Museu del Ferrocarril de Catalunya, el director de Innovación de Talgo, Emilio García, dijo: “Estamos encantados de colaborar con el IED Barcelona y de conocer las ideas de las nuevas generaciones de creativos cuyos diseños disruptivos de hoy pueden ser los proyectos del futuro. En Talgo estamos siempre en continua búsqueda de ideas innovadoras para redefinir la movilidad del mañana y esperamos que los alumnos del IED se sientan inspirados y apasionados por este acercamiento tangible al mundo profesional del diseño en un sector, el ferroviario, del que son y serán usuarios activos todos ellos.”

Gotio, de Marc Garriga: Gotio es un nuevo formato de tranvía-bus de hidrógeno, autónomo y capaz de descontaminar el aire urbanco que utiliza un sistema hi-rail. Pensado para circular en el centro de las ciudades, su principal función es la descongestionar la ciudad del uso de los vehículos privados. Además, la propuesta es capaz de limpiar el aire, mediante fotocatálisis, ofreciendo a los ciudadanos una mejor calidad de vida transformando el aire contaminado del exterior en puro en el interior del habitáculo para los usuarios.

Vertal, de Juan Diego Pareja: Vertal es un sistema de movilidad inteligente colectiva que cuenta con un sistema de variación direccional que le da la particularidad de moverse tanto horizontal como verticalmente. El objetivo de este proyecto está en focalizar un servicio de transporte público que permita acercar de manera personalizada y cómoda al usuario al destino final.

Neural, de Pol Sagués: Neural propone crear un nuevo sistema de transporte metropolitano para las megalópolis del futuro. La propuesta quiere mejorar la experiencia del usuario con un sistema de plataformas intercambiables que permitirán que el viajero pueda cambiar de rutas sin necesidad de bajar del tren. Con este sistema, se quiere reducir el tiempo de viaje, así como el tiempo de espera para ofrecer un servicio de calidad.

Resilience, de Rebecca Barrueto: Resilience nace de la pregunta, ¿Cómo podemos transformar un viaje monótono y agobiante en una experiencia agradable? El tren consta de un cristal digital que proyecta un paisaje natural agradable en zonas urbanas y superficies interactivas para ofrecer diferentes recursos a los usuarios durante su trayecto. Resilience apuesta por materiales como la madera y tejidos anti-bacterias para transmitir una sensación natural y cálida que ayuda a evitar emociones como estrés o agobio. Además, plantea tres propuestas diferentes de color & trim a escoger según la estación del año o ubicación, con el fin de ofrecer un servicio personalizable.