Electra abrirá la estación de recarga ultrarrápida más potente de España en Madrid en 2025

Electra, empresa especializada en el desarrollo e instalación de puntos de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos en Europa, anunció la firma de una concesión por parte del Ayuntamiento de Madrid para la instalación de una Electralinera en el distrito de Carabanchel. La nueva estación, que estará situada en la vía pública, contará con 26 puntos de recarga de 500 kw, cuatro de los cuales estarán reservados para vehículos grandes como camionetas y furgonetas. Contará con una marquesina con paneles fotovoltaicos para autoconsumo de 100 kWp en total, un innovador sistema de almacenamiento y unos cargadores de última generación, para recargar un vehículo eléctrico entre diez y quince minutos.

Electra invertirá más de 2,5 millones de euros en el desarrollo de esta instalación que será la estación de recarga ultrarrápida más potente de España, la más grande de la Comunidad de Madrid, y la tercera mayor de Europa —la primera, también de Electra, cuenta con 28 puntos de recarga y está en el área de servicio Latitude 45 en la A7 en Francia—, según informaron en una nota de prensa fuentes de Electra.

La Electralinera se ubicará en el distrito madrileño de Carabanchel, cerca de las cocheras de la EMT y entre dos grandes ejes de flujo de tráfico como son la A-42 y la M-40. En las cercanías de la parcela hay, además, numerosos locales comerciales como supermercados, restaurantes y gimnasios, que garantizarán la afluencia de público. El proyecto iniciará el despliegue este mes de mayo y terminará en septiembre, con el objetivo de inaugurarlo antes de que acabe el año. “Queremos demostrar que desde Electra también podemos batir el récord de ejecución para una estación de recarga de esta división. Conseguirlo en once meses, gracias a la ayuda tanto de la distribuidora como del ayuntamiento, es viable y demuestra que la colaboración pública privada es efectiva en nuestro país”, afirmó el coCEO de Electra en España, Bastien Verot.

En el concurso público se valoró la potencia por punto de recarga y la producción fotovoltaica de la marquesina, así como la viabilidad sostenible del proyecto que, en el caso de esta instalación de Electra espera ahorrar unas 1.000 toneladas de CO₂ al año.

En el concurso público se tuvieron en cuenta diversos factores, principalmente el económico, ya que se requería a los participantes tener un sólido músculo financiero y garantías solventes para poder ejecutar, operar y mantener la instalación durante toda su concesión. Además, se valoró la potencia por punto de recarga y la producción fotovoltaica de la marquesina, así como la viabilidad sostenible del proyecto que, en el caso de esta instalación de Electra espera ahorrar unas 1.000 toneladas de CO₂ al año.

“El crecimiento de las instalaciones en la vía pública, al alcance de cualquier usuario, es clave para el desarrollo de la movilidad eléctrica y, por tanto, para avanzar hacia unas ciudades más sostenibles. Desde Electra estamos comprometidos con acercar la recarga ultrarrápida a los ciudadanos, y seguiremos trabajando para que cualquier trayecto dentro de las ciudades y entre ellas, esté cubierto”, aseguró Verot.