Gasnam solicita ayuda para las empresas de transporte con flotas alimentadas por gas natural vehicular
La Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad, Gasnam, reclama al Gobierno “un decidido apoyo para las empresas pioneras en el transporte sostenible ante el alza generalizada de precios del gas natural”. El colectivo lamenta en una nota de prensa la escalada de precios del gas natural desde mediados de 2021, una circunstancia que “está impactando de manera directa en la competitividad de las compañías de transporte que han apostado por una energía menos contaminante”.
Desde hace años estas empresas “están contribuyendo activamente a la reducción de emisiones de CO2 y gases de efecto invernadero y sin embargo se están viendo injustamente penalizadas” ante el “incremento sin precedentes del coste del gas natural en los mercados internacionales, con cotizaciones nunca vistas en los principales índices energéticos”.
Gasnam insta a las diferentes administraciones a que “se impliquen de forma inmediata y decidida en ayuda de las empresas que están sufriendo el mayor perjuicio derivado del drástico incremento de los precios”.
Desde la asociación se recuerda que “la transición hacia los combustibles no contaminantes debe hacer compatible un progresivo proceso de descarbonización con la contención de costes. El gas natural es precisamente la única solución madura que había hecho esto posible a un coste de abatimiento notablemente más competitivo que el de cualquier otro combustible”.
El biogás, "clave para paliar la crisis"
Gasnam considera que la ausencia “de una política decidida de impulso al gas renovable hace que ante crisis como la que estamos viviendo actualmente España se encuentre sin alternativa. Mientras que otros países de Europa como Francia, Italia o Alemania ofrecen en sus surtidores gas renovable a los transportistas, producido localmente a partir de sus propios residuos, España aún no disfruta de esta realidad, a pesar de contar con un importante potencial de producción”, lamenta el colectivo presidido por Francisco López Martín.
Gasnam denuncia que “la falta de desarrollo del adecuado marco regulatorio también ha truncado las ayudas a la adquisición de vehículos pesados de GNC/GNL previstas en el marco del Plan de Recuperación, dado que Europa exige garantizar el suministro de biogás para implementar las subvenciones”.
Según el informe elaborado por la consultora PwC para Gasnam y presentado en diciembre de 2021, “alimentar nuestro parque de vehículos pesados de gas natural con un ‘mix’ de gases renovables (gas biogás e hidrógeno) podría evitar entre 3 y 7 millones de toneladas de CO2 en 2030, lo que representa entre 15 y un 20% del objetivo del PNIEC para el sector transporte.
Gasnam reitera “una vez más al Gobierno que aporte las soluciones adecuadas para la descarbonización del transporte pesado y que considere el gas natural como un vector clave en el proceso de descarbonización y el puente necesario el uso de los gases renovables sin dejar atrás a las empresas que han sido pioneras en la lucha contra el cambio climático”.
