Crecemos celebra el avance europeo para reconocer los combustibles renovables en el transporte
Crecemos celebró el avance en el reconocimiento de los combustibles renovables dentro de la normativa europea sobre vehículos de cero emisiones, después de que la comisión de Medio Ambiente, Clima y Seguridad Alimentaria (Envi) del Parlamento Europeo aprobara el pasado 4 de noviembre el informe que contempla esta posibilidad. La asociación considera que este paso supone un avance para la neutralidad tecnológica y la descarbonización del transporte. También destaca el potencial de España para producir estos combustibles y contribuir a la descarbonización del transporte.
La votación respaldó la inclusión de los vehículos propulsados exclusivamente por combustibles elegibles denominados Veef, por sus siglas en ingles, en la definición regulatoria de vehículos de cero emisiones. La propuesta, recogida en el expediente 2025/0420(Cod), fue aprobada con 48 votos a favor, 30 en contra y dos abstenciones, a partir del informe del eurodiputado Massimiliano Salini.
El informe contempla que los vehículos propulsados exclusivamente por combustibles elegibles, conocidos como Veef, puedan ser considerados vehículos de cero emisiones a efectos regulatorios, junto con los vehículos sin emisiones de CO2 por el tubo de escape. La propuesta incluye combustibles renovables e hipocarbónicos que cumplan determinados criterios de elegibilidad, abriendo nuevas oportunidades para la descarbonización del transporte y la neutralidad tecnológica.
"El voto de Envi representa un avance histórico para la neutralidad tecnológica y la descarbonización del transporte. Por primera vez, tres comisiones clave del Parlamento Europeo han respaldado el reconocimiento del papel que pueden desempeñar los combustibles renovables en la movilidad del futuro. Europa tiene ahora una oportunidad extraordinaria para apostar por una transición energética que incorpore todas las soluciones disponibles, fortalezca nuestra industria y preserve el empleo. La neutralidad tecnológica es el camino y los combustibles renovables son una solución de presente y de futuro”, afirma Mónica de la Cruz, directora general de Crecemos.
El potencial de los combustibles renovables en España
La organización subraya la capacidad de España para contribuir a este desarrollo. En 2025, el país consumió más de dos millones de toneladas de combustibles renovables, que permitieron evitar la emisión de 5,5 millones de toneladas de CO2. Asimismo, el estudio 'Combustibles renovables: una vía eficaz para la descarbonización del transporte' estima que el potencial de producción nacional podría cubrir entre el 33 por ciento y el 58 por ciento de la demanda prevista de combustibles fósiles para el transporte en 2030. Estas cifras, según la asociación, ponen de relieveel potencial de nuestro país para posicionarse como uno de los pribncipales productores europoes del sector.
"Este potencial no representa únicamente una oportunidad para la descarbonización, sino también una palanca de competitividad industrial y autonomía estratégica, en un contexto europeo en el que la dependencia energética exterior sigue constituyendo una vulnerabilidad estructural. Si este avance regulatorio se consolida, España estará en condiciones de transformar sus capacidades industriales en un liderazgo europeo, generando valor a lo largo de toda la cadena, desde la producción de materias primas hasta el consumidor final", concluyeron fuentes de la asociación a través de un comunicado.
El informe aprobado por la comisión Envi se suma al respaldo previo de las comisiones de Industria, Investigación y Energía (Itre) y de Transportes y Turismo (Tran). El siguiente paso será la votación en el pleno del Parlamento Europeo, prevista para el 14 de diciembre de 2026, antes de iniciar las negociaciones con el Consejo de la Unión Europea.
