El futur de les obres públiques

Més de 200 participants es van reunir a Barcelona per al Congrés bianual CECE. L'esdeveniment es va centrar en les tendències que definiran el negoci d'equips de construcció en 10 anys i de com els fabricants europeus poden posicionar-se en els mercats mundials. El congrés va comptar amb la participació de les més importants autoritats del sector de la construcció a Europa.

Durant els dies del Congrés CECE es van celebrar reunions de tots els òrgans directius de mateix, així com dels seus grups de treball i seccions dels diferents tipus de maquinària fabricada pels associats membres de totes les associacions que el componen.

La sessió plenària del congrés, celebrada el 21 d'octubre, va comptar amb la participació d'alguns dels principals oradors del sector, que van analitzar la situació de l'actual i futura del sector de Mopyc.

Karl Haeusgen, conseller delegat de Hawe fabricant de sistemes hidràulics explica com una relació amb els OEM europeus basada en l'esforç comú per desenvolupar solucions innovadores condueix a una major competitivitat de la indústria europea, mentre que l'enfocament predominant actualment de reduir costos en la compra de components produeix just l'efecte contrari. Es tracta de fet de generar una transferència més intensa de coneixements des dels països emergents als futurs competidors.

Stephan Bäumler, director de màrqueting de CAT-distribuïdor Zeppelin, va explicar que la tendència en l'increment de productes similars i la volatilitat dels mercats incrementarà la importància de la xarxa de distribució i manteniment, així com del lloguer i el finançament com a factors clau en l'èxit de fabricants.

El professor Mike Rosenberg, de l'Escola de Negocis IESE de Barcelona va animar els participants a participar en la planificació a llarg termini, fins i tot també en temps de mutacions dràstiques del mercat a curt termini i malgrat la incertesa regnant. De cara al futur, no només a un horitzó de 10 anys sinó també 20, va suggerir que es contempli la possibilitat de diferents escenaris que descriguin al seu torn potencials desenvolupaments.

Juan Aixendri, director gerent de la pime espanyola Ausa va exposar com la seva empresa va afrontar diversos escenaris mercadotècnics per després de 2010 i en conseqüència va tractar d'adaptar l'empresa a aquestes circumstàncies. Això implica una visió crítica en referència als costos referents al desenvolupament de productes, flexibilitat extrema en la producció i un enfocament proactiu en el servei post-venda i el finançament.

Seminaris tècnics i econòmics

Al Congrés CECE 2010 també es van desenvolupar seminaris tècnics i econòmics. El seminari econòmic va comptar amb la participació de David CA Phillips (Off Highway Research) Josep Fontana, (Itec - Euroconstruct) Yasushi Ochiai, (Cema) Mário Humberto Marques, (Sobratema) David Bell, (JCB) Miguel Aguirre, (Coface Ibèrica) , Marie Hélène Dumail (SACE-CECE) Ralf Wiegert, (Global Insight), Michel Petitjean ERA, Albert Cervero (AEM) on es va analitzar la situació dels principals mercats a nivell internacional.

Durant el seminari tècnic es van analitzar els aspectes més rellevants pel que fa a normatives de directives europees d'aplicació a la maquinària de construcció, les ponències van ser ofertes per reconeguts experts del sector MOPyC com Stephan Belaen (CECE), ES Samuelsson (SACE), Cosette Dussaugey (Cisma) JJJanosch (Caterpillar), H. De Lombaert (Komatsu), Laura Atkins (JCB), Marc Ireland (JCB), René Kampmeier (VDMA), Ignacio Lafuente i Alexis Jonama (Idiada).

Aquest any el congrés va obtenir "una gran acollida", segons afirma Anmopyc. En ell es van donar cita les principals associacions de fabricants d'Europa. Bèlgica, Finlàndia, França, Alemanya, Itàlia, Holanda, Polònia, Espanya, Suècia, Turquia i Regne Unit van ser algunes de les associacions presents. També van acudir convidats de diferents organitzacions no europees, procedents de països com els Estats Units, Japó, Brasil, Singapur o Rússia. A més, les principals empreses de l'àmbit internacional van estar representades: Liebherr, Komatsu, Caterpillar, Hyundai, Doosan, Manitou, Terex, Volvo, CIFA, Sandvik, Dynapac, JCB, i Hitachi, entre altres.

"Segons els comentaris dels participants, el congrés va ser altament interessant no només per les ponències, sinó per la categoria de les empreses participants", explica l'organització. "El congrés és sens dubte un moment idoni perquè aquestes empreses tinguin l'oportunitat de contactar amb els seus col·legues a nivell europeu i internacional i poder intercanviar opinions".