Les solucions Alsina per a la construcció de túnels s'afermen al mercat internacional
La participació de Alsina en projectes internacionals d'enginyeria de túnels ha experimentat un creixement gradual d'acord amb el procés d'internacionalització del Grup en els últims anys, col·laborant en múltiples i diversos projectes a tot el món.
Actualment Alsina ofereix dues solucions d'enginyeria per a la construcció de túnels. Ambdues solucions ofereixen molt bons resultats i el seu ús dependrà de les necessitats i característiques de cada obra en particular.
La primera solució per a la realització de túnels consisteix a executar el túnel en mina mitjançant el sistema d'encofrat acte portante Rubrica, el qual permet el desplaçament d'un carro d'accionament hidràulic i la utilització de diversos encofrats amb un únic carro, desplaçable lateralment. Aquest mètode va ser l'escollit per a la realització del Túnel Loboguerrero, construït a Colòmbia el passat any 2013. L'obra, encarregada pel Consorci ECC de Colòmbia va consistir en l'ampliació a una doble calçada de la carretera que uneix la ciutat Colombiana de Cali amb el principal Port del país, Buenaventura. Per a això es va realitzar un túnel en mina utilitzant els sistemes d'encofrat acte-portantes Rubrica. Amb aquest sistema es van realitzar de manera efectiva dos encofrats de 7 metres independents, mitjançant un carro movible també de 7 metres, a pesar que l'obra plantegés una característica tècnica molt complexa, ja que presentava rampes longitudinals del 7% en corba. Tota l'obra es va realitzar, a més, respectant la calçada ja existent, amb una alta densitat de tràfic.
La segona solució per a la construcció de túnels és el sistema d'encofrat corb modular per a execució de falsos túnels i emboquillados. Aquest sistema, fruit de l'experiència i enginyeria Alsina, suporta una pressió màxima de 60 kN/m2, necessita d'un radi de curvatura mínim de 2,5 m i permet una modulació de 2,40 x 2,40 m. Aquesta solució presenta diversos avantatges, doncs és adaptable a voltes de diferents ràdios de curvatura, permet l'execució dels entroncaments des de l'interior sense necessitat de tancar juntes des de la superfície encofrante, i facilita un muntatge ràpid i segur, i per tant productiu. Alsina va utilitzar aquest sistema en la construcció del Fals Túnel Icod El Tanc a Tenerife, obra per la qual el Departament de Recerca i Desenvolupament d'Alsina va dissenyar i va fabricar el ‘Carro Fals Túnel’ per adaptar al màxim la solució i el servei al client. Amb una longitud de 14 metres lineals, el carro permetia el pas de vehicles en obra gràcies al pòrtic en l'obertura central de la cimbra, i va permetre posades en obertures de 12 metres per a la realització d'aquest túnel d'un total d'1.200 metres de longitud.
Un altre exemple d'ús d'aquest sistema és l'execució de la volta dels emboquillados del Túnel de la Bestiola, en la Nova Carretera Adeje – Santiago del Teide (Tenerife). En aquest cas Alsina va executar el projecte de cimbra i encofrat esmentats mitjançant el sistema Alisply Circular per a voltes, adaptable a diferents radis, amb la possibilitat de ser unit mitjançant grapa des de la part inferior, a més de tractar-se d'un sistema de pre-muntatge ràpid i segur.
