Entrevista a Juan Bautista Sánchez, administrador de Grup Cibsa
Comercial Industrial Barcelonina (Cibsa), empresa que en breu aconseguirà els quaranta anys d'experiència en la importació i distribució de maquinària d'obres públiques, s'acaba de convertir en distribuïdor oficial de VF Venieri, enriquint així la seva gamma de productes amb equips com les reconegudes retrocargadoras d'aquest fabricant italià. Entrevistem a Juan Bautista Sánchez, administrador del Grup Cibsa, per aprofundir en els avantatges que els aporta aquest acord.
Què suposa realment per Cibsa la nova distribució de VF Venieri?
Amb aquest acord Cibsa ha volgut completar la seva gamma de productes, principalment amb retrocargadoras mixtes, un tipus de producte pel qual Venieri ofereix, sens dubte, la màxima categoria del mercat. Amb aquesta incorporació oferirem als nostres clients la millor combinació de productes capdavanters dels millors fabricadors.
Encara que aquest acord és recent, la seva experiència personal amb la marca Venieri ve des de lluny, de mitjan els anys 80. Quin característiques destacaria d'aquest fabricant?
La principal és que tecnològicament va, com a mínim, 20 anys per davant de la seva competència. Tenim retrocargadoras a Espanya venudes en 1987 que ja eren màquines de quatre rodes iguals, articulades i de transmissió hidrostàtica. Avui, la majoria de pales carregadores de totes les marques han passat de convertidor a sistema hidrostàtic, pel seu millor aprofitament d'energia, menor desgast i majors prestacions. Malgrat això actualment se segueixen lliurant algunes mixtes amb canvi mecànic o powershift, les més avançades, quan Venieri va deixar de fabricar-les amb aquesta mecànica en els anys 90.
Un altre tema a destacar és que parlem d'un fabricant europeu que fabrica les seves màquines a Europa, i els principals components de les quals són italians, anglesos i alemanys, per la qual cosa ens ofereix la major de les garanties quant a fiabilitat i qualitat de producte.
També és de valorar la seva llarga experiència al mercat. VF Venieri es va fundar en 1948, per la qual cosa podem afirmar que és molt més antiga que la majoria de fabricants de maquinària que coneixem avui.
VF Venieri competeix al mercat aplicant les últimes tecnologies als seus productes, i de fet ja està treballant en models híbrids com a línia de futur.
Dins de la gamma de maquinària Venieri, és digna de destacar la seva línia de retrocargadoras/mixtes. Quins valors competitius destacaria d'aquestes màquines?
Són màquines pensades per a un client exigent, que valori prestacions i eficiència en el treball. Els braços són en Z, irrompibles. Presenten una visibilitat frontal perfecta, una millor estabilitat pel posicionament transversal del motor… Tot el seu pes és en pur xassís, no té contrapesos davanters per compensar la inestabilitat.
Compta amb frens en les 4 rodes que pràcticament dobleguen, com a poc, la seva durada respecte a qualsevol altra mixta, per les característiques del sistema de transmissió. Ofereix un millor comportament en la tracció i gaudeix d'un equip hidràulic d'última generació.
Potser diríem que és una màquina que tots somien amb tenir i que els qui l'han provat no poden oblidar.
Una altra característica important de Venieri és que possiblement en els propers 10 anys la màquina que els oferim avui seguirà sent la més moderna del mercat. Això repercuteix també en la valoració del producte una vegada usat, ja que el possible comprador adquireix un equip amb mecànica similar a les màquines més modernes que ell podrà veure en aquest moment.
Les retrocargadoras de Venieri, en poder incorporar una àmplia varietat d'implementos, ofereixen una gran versatilitat operativa.
VF Venieri ha fabricat tradicionalment versions de xassís articulat i xassís fix. En quines aplicacions és recomanable cadascuna d'elles? La principal diferència entre ambdues està en la maniobrabilitat?
La mixta rígida és una versió del tractor al que es va acoblar una pala i se li va muntar un braç darrere. Amb el temps els fabricants han anat aplicant mecànica de pales carregadores però sempre pensant a construir un producte econòmic, per això van sortir després les mixtes rígides de 4 rodes iguals, l'única virtut de les quals és la imatge de màquina més gran, encara que no de majors prestacions que les de roda petita, i amb pitjor angle de gir.
Com assenyala, la maniobrabilitat és una de les principals diferències que ofereix Venieri, encara que no l'única. Podríem destacar també una major durada dels pneumàtics en anar sempre protegits per la pala frontal. A més, per on passa el pneumàtic davanter passa el darrere, no existeixen corts laterals, els pneumàtics davanters no són arrossegats pels darreres, no pateix l'adreça ja que no hi ha ròtules ni suports mòbils que amb l'esforç, en empènyer amb la pala, pateixin i acabin per trencar-se. La força d'embranzida és constant sigui el que sigui l'angle d'atac. En una màquina rígida, en girar els pneumàtics davanters i la pala seguir mirant recte, el vector de força fa que es desaprofiti gran part de la mateixa i que pateixin els braços i el xassís davant aquest esforç contraposat.
Venieri manté un model de mixta rígida dirigit principalment a països amb menor exigència tècnica i amb menor capacitat d'inversió.
Quin considera Un. que pot ser el model de mixta Venieri amb un major potencial de creixement al mercat espanyol?
En aquest moment, a curt termini, potser el model 10.23 B, de 9.000 kg de pes, amb cullera d'1,3 m3 i retro de 5 metres. És una màquina ideal per a grans prestacions, encara que tenim altres sectors, com a companyies de serveis, on els models de 89 CV poden tenir gran demanda.
Des de fa anys, Venieri fabrica també versions molt petites de mixtes, una tradició que es concentra en el model 1.33B. Quines possibilitats aprecia per a aquesta màquina a Espanya? En quins treballs pot resultar avantatjosa? Pot competir en rendiment amb les miniexcavadoras i/o minicargadoras SSL?
És un concepte similar a les minicargadoras quant a dimensions però hi ha un diferencial important quant a prestacions de pala i comoditat per a l'operador.
Són minis de grandària però amb tracció a les 4 rodes 4x4, no com les SSL que les rodes posteriors arrosseguen amb cadena tipus bicicleta les davanteres. També els pneumàtics poden multiplicar per 3 o 4 la seva durada.
L'operador treballa com en una màquina gran. L'eix anterior és oscilante, per la qual cosa esmorteeix les oscil·lacions del terreny. En una SSL en cada salt es mou tota la màquina i, amb això, l'esquena de l'operador.
Quant a les minigiratorias l'avantatge és la de ser mixta, amb una sola màquina podem fer la rasa amb la retro i carregar, anivellar, etc. amb la pala davantera, sense necessitat de dues unitats específiques.
“VF Venieri competeix al mercat aplicant les últimes tecnologies als seus productes i de fet ja està treballant en models híbrids com a línia de futur”
Des de diferents àmbits s'apunta que la mixta pot ser la gran damnificada d'aquesta crisi, sent desbancada del seu tron de ‘reina de la maquinària a Espanya’ (per volum de vendes) que ocupava fins al 2007, per màquines més compactes, sobretot miniexcavadoras. És Un. de la mateixa opinió? Creu, per contra, que la mixta seguirà tenint molts adeptes quan el comprat repunt?
No dubto que a llarg termini la tendència global pugui ser la que assenyala, però el nostre mercat, fins avui, es compon de molts clients petits que atenen una zona de treball concreta i que en la mixta troben la solució per servir al seu mercat. La polivalència d'aquestes màquines els permet no dependre de mitjans de transport per situar-se en l'obra. El fet de fer un 2x1, pala-retro, els permet cobrir més les hores de treball que amb una sola màquina miniexcavadora o màquines compactes.
Si no estic mal informat, VF Venieri acaba d'incorporar al seu catàleg una nova línia de manipuladors telescòpics. Els van a comercialitzar també des de Cibsa?
És correcte. Ha estat una novetat fins i tot per a nosaltres i la veritat és que si que tenim com a objectiu incorporar aquesta gamma en la nostra empresa.
Finalment, i a manera de presentació resumida de Cibsa, l'any que ve celebren 40 anys d'existència. Quin balanç fan d'aquesta trajectòria? Com definiria la situació que viu avui l'empresa? Confia que la situació del mercat d'OP millori a curt/mig termini?
L'experiència només la dóna el temps i les vivències. Estem molt contents de veure noves opcions de futur i apostarem pel millor camí per a la nostra societat, com ara hem fet amb la incorporació de Venieri.
El mercat va a millorar. Hem patit la desaparició de moltes empreses de construcció, de moltes màquines que s'han venut a tercers països… però encara queda donar l'última empenta i alliberar-nos de totes les màquines que encara s'ofereixen a baix cost. De fet ja comencen a pujar els preus de determinades màquines a causa de la seva escassetat.
El parc actual és molt antic, pràcticament la gran majoria d'unitats passen dels set anys d'antiguitat, per la qual cosa creo fermament que en el 2014 començarem a remuntar la situació.
