Comercial Euroyen, S.L. - Carretillas elevadoras térmicas
Euroyen FD-50
Carretillas elevadoras: diesel, gasolina y L.P.G
Características:
- Motor Nissan, modelo T42, con 91 C.V.@2.500 r.p.m.
- Chasis y bastidor de seguridad muy robustos, unidos por un grueso cordón de soldadura, resultando una carretilla muy compacta, evitando holguras y ruidos molestos. Al manipular la máquina, y ser tan fuerte, el transporte se realiza suspendiéndola en el aire por el bastidor, y en caso de vuelco o impacto es prácticamente indeformable.
- Mantenimiento sencillo ya que los accesos al motor, cambio, equipo de bomba, dirección, frenos y puntos de control son rápidos y libres de obstáculos.
- Puente trasero corpulento que ofrece un alto nº de punto de engrase, lo que permite alargar considerablemente la vida del conjunto de dirección.
- Refrigeración del motor y de la transmisión separada por 2 radiadores independientes, evitando los problemas de los radiadores mixtos pequeños.
- El tablero, para evitar holguras, monta 6 rodamientos de guía y 4 rodamientos de ajuste axial.
- El precalentamiento de la máquina presenta 2 opciones según la zona donde trabaje la máquina:
a) Al girar la llave de contacto a la derecha se acciona el temporizador de los calentadores y corta cuando lo indica la luz del cuadro.
b) Al girar la llave de contacto a la izquierda se conectan manualmente los calentadores y corta cuando soltamos la llave.
- Freno de tipo presión y pedal de avance lento.
- Palanca de freno de estacionamiento de doble acción.
- Dirección asistida hidroestática.
- Columna de dirección inclinable.
- Transmisión automática con reductores en las ruedas y 2 velocidades.
- Equipamiento de serie: juego completo de luces, faro destellante, avisador acústico de marcha atrás, rejilla apoyacargas, juego de herramientas y protector de techo de plástico.
- Motor Nissan, modelo T42, con 91 C.V.@2.500 r.p.m.
- Chasis y bastidor de seguridad muy robustos, unidos por un grueso cordón de soldadura, resultando una carretilla muy compacta, evitando holguras y ruidos molestos. Al manipular la máquina, y ser tan fuerte, el transporte se realiza suspendiéndola en el aire por el bastidor, y en caso de vuelco o impacto es prácticamente indeformable.
- Mantenimiento sencillo ya que los accesos al motor, cambio, equipo de bomba, dirección, frenos y puntos de control son rápidos y libres de obstáculos.
- Puente trasero corpulento que ofrece un alto nº de punto de engrase, lo que permite alargar considerablemente la vida del conjunto de dirección.
- Refrigeración del motor y de la transmisión separada por 2 radiadores independientes, evitando los problemas de los radiadores mixtos pequeños.
- El tablero, para evitar holguras, monta 6 rodamientos de guía y 4 rodamientos de ajuste axial.
- El precalentamiento de la máquina presenta 2 opciones según la zona donde trabaje la máquina:
a) Al girar la llave de contacto a la derecha se acciona el temporizador de los calentadores y corta cuando lo indica la luz del cuadro.
b) Al girar la llave de contacto a la izquierda se conectan manualmente los calentadores y corta cuando soltamos la llave.
- Freno de tipo presión y pedal de avance lento.
- Palanca de freno de estacionamiento de doble acción.
- Dirección asistida hidroestática.
- Columna de dirección inclinable.
- Transmisión automática con reductores en las ruedas y 2 velocidades.
- Equipamiento de serie: juego completo de luces, faro destellante, avisador acústico de marcha atrás, rejilla apoyacargas, juego de herramientas y protector de techo de plástico.
