Transportará fertilizante mineral entre Porsgrunn y Brevik
Yara bota el primer buque portacontenedores libre de emisiones del mundo
El primer portacontenedores eléctrico y autopropulsado del mundo, el Yara Birkeland, ha partido para su viaje inaugural desde el fiordo de Oslo. El Primer Ministro noruego ha sido visitado por el Director General de Yara, Svein Tore Holsether.
"Estamos orgullosos de poder mostrar el primer portacontenedores totalmente eléctrico y autopropulsado del mundo. Reducirá 1.000 toneladas de CO2 y sustituirá 40.000 viajes de camiones con motor diésel al año", ha afirmado Svein Tore Holsether, director general de Yara.
El máximo responsable de Yara recibió al Primer Ministro, Jonas Gahr Støre, y al Ministro de Pesca y Política Oceánica, Bjørnar Skjæran, en el Yara Birkeland, después de que el buque hubiera completado su viaje inaugural a Oslo (Noruega).
Transporte sin emisiones
El Yara Birkeland, que ya ha recibido una amplia cobertura en los medios de comunicación noruegos e internacionales, ha sido desarrollado en colaboración con el Grupo Kongsberg (KONGSBERG). El buque fue construido por VARD con el apoyo financiero de Enova, y estará en operación comercial a partir de 2022.
"Llevamos mucho tiempo esperando este día. El Yara Birkeland transportará fertilizante mineral entre Porsgrunn y Brevik y contribuirá a reducir considerablemente las emisiones durante el transporte. Se trata de un excelente ejemplo de transición ecológica en la práctica, y esperamos que este buque sea el inicio de un nuevo tipo de buques portacontenedores sin emisiones. Hay muchos lugares del mundo con carreteras congestionadas que se beneficiarán de una solución de alta tecnología como ésta", asegura Holsether.
Ahora comienza un periodo de pruebas de dos años de la tecnología que hará que el buque se autopropague y finalmente se certifique como un portacontenedores autónomo y totalmente eléctrico.
Una ambición compartida
El Yara Birkeland es un proyecto de colaboración entre varios actores, en el que KONGSBERG es responsable del desarrollo y la entrega de toda la tecnología recién desarrollada en el buque. El buque será operado desde el centro de control y operaciones de Massterly en Horten. Massterly es una empresa conjunta entre KONGSBERG y Wilhelmsen.
“Noruega es una gran nación oceánica y marítima, y otras naciones miran a Noruega en busca de soluciones ecológicas en el mar. Yara Birkeland es el resultado de los sólidos conocimientos y la experiencia que tenemos en el sector marítimo noruego. El proyecto demuestra cómo hemos desarrollado una innovación líder en el mundo que contribuye a la transición ecológica y ofrece grandes oportunidades de exportación para la tecnología y la industria noruegas", señala Geir Håøy, director general del Grupo Kongsberg.
Enova, empresa gubernamental responsable de la promoción de las energías renovables, ha destinado hasta 133,5 millones de coronas noruegas a la construcción del primer portacontenedores eléctrico y autónomo del mundo.
”En el camino hacia una sociedad de bajas emisiones, las emisiones del transporte deben reducirse casi a cero. Para lograrlo, necesitamos proyectos que puedan transformar el mercado, proyectos que tengan el potencial de allanar el camino a otros y aumentar el ritmo de cambio en su sector. Esto es exactamente lo que creemos que hará el primer portacontenedores autónomo y totalmente eléctrico del mundo", apunta Nils Kristian Nakstad, CEO de Enova.
El transporte marítimo ecológico es el futuro
Paralelamente a la construcción de Yara Birkeland, la compañía noruega ha iniciado el desarrollo del amoníaco verde como combustible libre de emisiones para el transporte marítimo, a través del recién iniciado Yara Clean Ammonia.
“La energía renovable fue nuestro punto de partida en 1905. Ahora, el amoníaco puede devolvernos a nuestras raíces. Nuestra gran red de transporte marítimo y la infraestructura existente hacen que el amoníaco tenga el potencial de convertirse en el principal combustible para el transporte marítimo de larga distancia a nivel mundial”, afirma Magnus Krogh Ankarstrand, CEO de Yara Clean Ammonia.
Como mayor productor de fertilizantes del mundo, Yara depende del amoníaco para fabricar fertilizantes y para ayudar a alimentar a una población en constante crecimiento. Al mismo tiempo, la producción actual de amoníaco representa el 2% del consumo mundial de energía fósil. Esto corresponde a cerca del 1,2% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero del mundo.
“Como mayor productor mundial de amoníaco, Yara ha puesto en marcha un plan ofensivo a escala internacional, tanto para eliminar las emisiones actuales como para establecer la producción de amoníaco nuevo y limpio”, concluye Ankarstrand.
