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La Feria Internacional del Autobús y del Autocar cierra las puertas de su duodécima edición
Fiaa 2014 muestra la evolución de los autobuses durante el siglo XX
31/10/2014
31 de octubre de 2014
Junto a los últimos modelos de autobuses y autocares que han presentado las marcas líderes del mercado, en la duodécima edición de la Feria Internacional del Autobús y del Autocar, Fiaa 2014, que ha organizado Ifema en la Feria de Madrid, la Exposición de Autobuses Clásicos ha mostrado la evolución de estos vehículos a lo largo del siglo XX.
Exposición de Autobuses Clásicos.
Media docena de autobuses, cedidos para la ocasión por Continental Autos, han sido expuestos en un espacio habilitado en el Pabellón 9 de la Feria de Madrid y han puesto el contrapunto a los nuevos autocares híbridos y eléctricos, que incorporan los últimos avances en confort y seguridad.
En concreto, se ha expuesto un Ford T, de 1914; un Hispano Suiza 30/40, de 1922; un Hispano Suiza T-69 Omnibus, de 1934 (éste, cedido por Julian de Castro, S.A.); un Bussing Nag Burglowe, de 1935; un Man – M.P., de 1941, y un Mercedes Benz O 3500, de 1953 (vehículo éste cedido por Juan Antonio Montoya Legaria).
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