Urbaser incorpora el primer camió híbrid de 26 t per a recollida de residus d'Espanya
El vehicle compta amb un motor de tecnologia híbrida que empra energia elèctrica fins als 20 km/hora. D'aquesta manera, s'aconsegueix un estalvi de fins a un 20% en combustible, a més d'evitar l'emissió d'unes 12 tones de CO2 anuals a la ciutat. Així mateix, se suprimeixen els sorolls del motor durant les fases d'arrencada i parada del vehicle, incloent el procés de càrrega i descàrrega de contenidors d'escombraries.
“Ens trobem davant una fita tecnològica amb una adequació idònia a les característiques del servei de recollida d'escombraries. En efectuar contínues parades i circular per ciutat, la major part del servei es realitza amb energia elèctrica”, va anunciar Rubén Torrado. “El benefici és triple: un servei més amable i més silenciós, comportament més sostenible i estalvi energètic per a la ciutat”, va sentenciar.
Per la seva banda, Laurent Farman, es va mostrar orgullós en presentar a Espanya un viu exemple de l'estratègia d'energies alternatives de Renault Trucks: “hem estat capaços d'adaptar-nos a les necessitats d'Urbaser i al seu respecte pel medi ambient per oferir-los el vehicle més optimitzat amb l'energia més adequada per al seu ús”.
L'equip d'enginyeria d'Urbaser, filial mediambiental d'ACS, ha aconseguit, en col·laboració amb Renault Trucks i Geesinknorba, desenvolupar el conjunt del que ja és el primer vehicle híbrid de 26t a treballar en la recollida de vehicles a Espanya. El desenvolupament de la carrosseria ha estat a càrrec de Geesinknorba.
Urbaser compta amb vehicles elèctrics en 54 dels contractes que gestiona, dels quals solament Madrid Ric i Retir suposen el 80% de la flota d'aquests serveis. Aquesta implantació i la innovació que suposa, reforça l'aposta d'Urbaser per la mobilitat sostenible, contribuint així al fet que sigui una realitat viable en els entorns urbans.
Les noves tendències situen als serveis urbans com una peça clau en la transformació de les entitats locals en municipis intel·ligents (Smart Cities), i Urbaser vol col·labora amb les administracions a aconseguir aquest objectiu.
Compta amb un motor híbrid paral·lel que combina, de forma òptima, un motor dièsel convencional i un motor elèctric. L'arrencada es realitza amb el motor elèctric, que funciona fins a uns 20 km/h, prenent el relleu el motor diésel. Durant les fases de desacceleració, el motor elèctric actua a manera d'alternador per recarregar les bateries.
