BASF Española, S.A. -

El material térmicamente estable y de alto rellenado Ultramid A3W2 G10 de Basf ha sido empleado por primera vez para la fabricación en serie de capacetes para interenfriadores de aire de admisión fabricados por la empresa Behr. En este contexto, G10 representa el 50 por ciento de las fibras de vidrio. Este material se fabricó a medida para cumplir con los requisitos de Behr, ya que no existía ningún material a base de poliamida 66 en el mercado capaz de resistir unas temperaturas constantes de 190 °C [374º F] y unas variaciones de sobre-presión entre 0,1 y 1,5 bar, como las que se producen en el sistema intercooler. Estas fluctuaciones a temperaturas tan altas suponen grandes retos para los plásticos. El intercooler de aire de admisión de Behr ya está en funcionamiento en el mercado actual en la línea de furgonetas compactas de Ford, Transit Connect y Tourneo Connect, con motor turbo diesel TDCi de tecnología common-rail de 1,8 litros.