Disfrimur, Iberdrola e Ingeteam arrancan las pruebas para electrificar el transporte pesado por carretera

Fuentes de la compañía con sede en Bilbao apuntaron en una nota de prensa que “con esta actuación se logra un importante avance en los diferentes hitos del proyecto, como ha sido la adquisición de camiones Scania 100% eléctricos de 27 toneladas de masa máxima autorizada (MMA) y el desarrollo de infraestructura de recarga pública mediante estaciones dotadas de cargadores de muy alta potencia para poder cubrir trayectos interurbanos”.

Una de las primeras materializaciones de esta iniciativa es la adaptación de la estación de recarga ultrarrápida de Iberdrola en Elche, Alicante. Se trata del ‘hub’ de recarga para vehículos eléctricos “de mayor potencia existente en el sur de Europa”. La instalación, que dispone equipos suministrados por Ingeteam, cuenta con “plazas específicas para camiones en las estaciones de recarga situadas en el área de servicio del kilómetro 25 de la autovía A70, con una potencia de 400 kW en sentido Murcia y otra plaza de 200 kW en sentido Alicante”.

Respecto a la instalación de puntos de recarga en las bases logísticas de Disfrimur en San Isidro (Alicante) y Sangonera La Seca (Murcia) -que estarán abiertos para uso público-, en la actualidad se encuentra en las últimas etapas del proceso de tramitación administrativa. La previsión es poner en marcha la primera fase, con dos cargadores de hasta 180 kW por base, en el último trimestre de este año, y más tarde “ampliar a equipos de un megavatio (1.000 kW) de potencia que permitirán la carga de camiones con baterías de 200-600 kWh en unos 20-30 minutos”.

Fuentes de Iberdrola señalan que “recientemente se ha lanzado oficialmente el sistema MCS (Megawatt Charging System) con el nuevo conector específico para camiones y autocares. Se espera tener completamente listo el estándar mundial en 2024 e Ingeteam ya se encuentra trabajando en la implementación del primer equipo de recarga compatible con el nuevo estándar con una potencia de 1,2 MW”.

La eléctrica segura que “este tipo de infraestructura permitirá velocidades de recarga muy elevadas, imprescindibles para la electrificación del transporte de personas y mercancías de larga distancia o para servicios de distribución de mercancías 24/7, que va a revolucionar el transporte de mercancías por carretera a corto y medio plazo”.

Durante el actual mes de septiembre Disfrimur ha puesto en servicio dos camiones Scania de 27 toneladas de masa máxima autorizada con los que cubrirá la ruta desde su base de San Isidro hacia Alicante y hacia Murcia impulsados por energía 100% renovable. Ambas unidades cuentan con una batería de 300 kWh, lo que les permite recorrer 250 kilómetros “con una sola carga”.

Con estas acciones se dan “los primeros pasos para la creación del primer Corredor Mediterráneo para el transporte pesado por carretera 100% eléctrico, que discurrirá por la Región de Murcia y la Comunidad Valenciana”.

El desarrollo de este corredor contempla el despliegue de puntos de recarga en ruta y de otras bases de Disfrimur “para cubrir la totalidad del trayecto entre Puerto Lumbreras (Región de Murcia) y Benicarló (Castellón)”, localidades separadas por algo más de 450 kilómetros. El objetico es ampliar el proyecto al resto de los principales corredores de mercancías “en próximos años”.