eTRuck, el nou camió frigorífic 100% elèctric de Renault Trucks

Nestlé Suïssa i Renault Trucks han desvetllat una primícia mundial a Berna: un vehicle experimental inèdit, denominat eTruck. És l'associació d'un Renault Midlum de 13 tones 100% elèctric, desenvolupat per Renault Trucks, i una carrosseria frigorífica 100% elèctrica també. Un segon vehicle equivalent s'unirà a la flota de Nestlé Suïssa al setembre. Tots dos vehicles seran provats per a la distribució de gelats i productes refrigerats Nestlé Frisco-Findus a les regions de Zuric i Lausana. Amb aquests dos camions mai vists en el transport urbà de mercaderies, Renault Trucks i Nestlé Suïssa donen conjuntament un primer pas per a un transport més net a Suïssa.

Davant els grans reptes del transport urbà de mercaderies, no hi ha una solució única. Com precisava Heinz-Jürgen Löw en ocasió de la presentació d'aquest Midlum elèctric, és convenient “posar el camió adequat, amb l'energia adequada, en el lloc adequat i en el moment adequat”. Això succeeix tant per la innovació en l'organització dels sistemes de transport, com per l'evolució tècnica dels vehicles i dels serveis associats. Aquesta col·laboració entre Nestlé Suïssa i Renault Trucks permetrà provar i validar les noves generacions de bateries, optimitzar els components i buscar els compromisos més favorables abans de passar a una nova etapa en els estudis sobre aquest tipus de vehicle.

Pel seu costat, Eugenio Simioni, director general de Nestlé Suïssa posava en relleu el costat “silenciós i sense emissions contaminants” d'aquests dos vehicles, que “constitueixen una nova etapa en la cadena de proveïment”. Permetran continuar l'esforç emprès per l'equip de logística Frisco per reduir les emissions de CO2 amb l'optimització de les planificacions de repartiment i la conducció econòmica.

Els dos vehicles posats a la disposició de l'equip Frisco podran carregar tres tones de gelats i de productes refrigerats. Estan destinats a proveir diàriament entre 30 i 50 punts de venda, realitzant de 60 a 100 km. El primer camió entrarà en servei a la zona de Zuric al juliol i el segon al setembre a la regió de Lausana.