OnTurtle augura que el GNL “formará parte de la movilidad del futuro”
El estand de OnTurtle en la pasada edición de la TransLogistica Poland se convirtió en el escenario de una entrevista que el director de revista polaca ‘Transport Manager’, Marek Loos, realizó a Jacek Nowakowski, Gas Business Development Manager de Iveco, en la que el ejecutivo del fabricante italiano de vehículos pesados destacó la consolidación en los últimos años del GNL “como alternativa idónea para que la logística y el transporte de mercancías garanticen su futuro de forma eficiente, menos contaminante y más económica”, apuntaron fuentes de la red de estaciones de servicio.
Durante la celebración de TransLogistica Poland, en una edición que reunió hasta 8.100 profesionales y 285 expositores, OnTurtle abogó por generar un espacio de reflexión en torno a la apuesta del sector por la sostenibilidad, con el gas natural como combustible alternativo, especialmente para el transporte de larga distancia. Una apuesta que, en su esfuerzo por ofrecer a sus clientes la mejor solución, ha llevado a OnTurtle a tejer una red con más de 80 estaciones de repostaje de gas natural vehicular en seis países de Europa.
Hacia la complementariedad
Nowakowski remarcó el papel del gas “en un panorama de plena transición energética hacia un modelo más respetuoso con el medio ambiente y en el que confluyen otras opciones de energías alternativas”. En su opinión, el futuro que se dibuja a nivel energético a corto plazo (hasta 2030) es de “complementariedad” más que de competitividad entre estas alternativas. “Van a coexistir diferentes fuentes de energía dependiendo de las necesidades: vehículos eléctricos para distancias cortas, básicamente transporte local (…). Pero para transporte de larga distancia el gas es la solución más óptima”, argumentó.
El ejecutivo de Iveco afirmó que el futuro no es ya el GNC o GNL, “sino el hidrógeno y el biometano”. En este sentido, adelantó que la marca transalpina lanzará en 2023 su primer camión impulsado por pila de combustible, alimentada por hidrógeno.
Apuesta de presente y de futuro
Como factores decisivos a favor de los camiones de gas, “a la ecología y la economía se suman, cada vez más a menudo, las exigencias de las empresas que contratan servicios de transporte, grandes compañías que tienen el objetivo de reducir la huella de carbono”, declaró Nowakowski.
En cuanto a los actuales precios del gas natural, “el miedo a una crisis energética total en Europa crece y es posible que los precios sigan al alza durante unos meses, pero es solo una situación temporal, ya que las previsiones a largo plazo apuntan a que en abril 2022 el precio por kilo bajará un 50%”, vaticinó el ejecutivo.
OnTurtle, "abriendo camino en el sector"
“Como ‘partner’ en la movilidad de mercancías para sus clientes, OnTurtle siempre ha apostado por avanzarse a las nuevas necesidades de mercado”. Desde la compañía se asegura que la firma “camina en la dirección correcta para afrontar el futuro a corto y a largo plazo”.
De hecho, desde 2018 la compañía trabaja para impulsar una red de suministro con la que dar respuesta a esta demanda de mercado al alza y crucial para impulsar la movilidad sostenible. En la actualidad OnTurtle cuenta con una red con más de 80 estaciones de repostaje de gas natural en España, Francia, Bélgica, Países Bajos, Italia y Alemania. El objetivo de la enseña en eset segmento de actividad es seguir creciendo.
OnTurtle cerró su presencia en TransLogistica Poland 2021 con la presentación de sus últimas soluciones innovadoras y a medida para los profesionales del sector, con especial protagonismo en el país anfitrión: siete nuevas estaciones y su dispositivo único para el pago de peajes en catorce países de Europa, el ‘On Tolls Europe’, operativo ya en todas las autopistas de Polonia.
