Scholpp utiliza su nueva grúa Tadano AC 4.080-1 para instalar un puente peatonal
El proveedor de servicios de grúas Scholpp y la empresa de fabricación de acero Erich Mächler GmbH forman un equipo bien coordinado desde 1984. En estos casi 40 años de relación han realizado con éxito numerosos proyectos desafiantes, como la reciente elevación de un puente peatonal de acero en Bad Rotenfels. Pero esta vez el equipo contaba con un nuevo miembro: la grúa todo terreno Tadano AC 4.080-1 que Scholpp había adquirido recientemente.
Antes de realizar las tareas de elevación, los empleados de Scholpp y Mächler involucrados en el proyecto inspeccionaron juntos el lugar y se dieron cuenta enseguida de que la grúa AC 4.080-1 iba a ser la elección perfecta. “Con sus dimensiones compactas y su sistema de estabilizadores continuo Flex Base, esta grúa era ideal pàra hacer frente a las condiciones del lugar”, dice Kai Schwarz, miembro del equipo de campo de Scholpp.
Trabajos de instalación del puente peatonal.
Los profesionales de grúas de Stuttgart ya estaban más que satisfechos con esta grúa. “Para nosotros, esta máquina es el buque insignia en grúas de cuatro ejes en el mercado actual. Es compacta, está equipada con cámaras IC-1 Plus y 360° Surround View, tiene una longitud de pluma de 60 metros y, además, está el sistema de cámara con cabezal de brazo opcional”, comenta Jan Meißner, director regional de Scholpp para la región de Rin-neckar, desgranando los aspectos más destacados de la AC 4.080 1. De hecho, el personal de Scholpp estaba tan contento con esta máquina que encargaron otras tres de inmediato, con lo que el contingente Tadano de su flota ascendió a un total de 19 grúas. Para los expertos de Scholpp, las grúas Tadano son inmejorables en cuanto a rendimiento, calidad y confiabilidad.
Trabajos de elevación con la nueva grúa Tadano AC 4.080-1 de Scholpp.
Se esperaban grandes cosas de la nueva AC 4.080 1 en su presentación en Bad Rotenfels y no decepcionó. Scholpp transportó el puente peatonal de acero de 5 toneladas, 16,5 metros de largo, 2,3 metros de ancho y 3 metros de alto desde la fábrica de Mächler GmbH hasta el lugar de construcción con su propio camión. Una vez en la obra, llegó el momento de que el AC 4.080-1 brillara. “La configuramos como grúa taxi, con un contrapeso parcial de 9,3 toneladas”, explica el operador de grúa Martin Zimmermann. “Esto fue suficiente para este trabajo porque el sistema de estabilizadores Flex Base hizo que la AC 4.080-1 no necesitara más contrapeso, a pesar de la pesada carga de 5 toneladas”. Es decir, para este levantamiento, el sistema Flex Base permitió a Scholpp ahorrarse el gasto de utilizar un vehículo de transporte adicional para la grúa.
Transporte por carretera de la pasarela.
Para la elevación en sí, el equipo tuvo que limitar el radio de giro debido a un contenedor que obstruía y los edificios adyacentes. Después de eso, todo estuvo listo y llegó el momento del levantamiento. “En una elevación de manual, nuestro operador de grúa utilizó la AC 4.080-1 para izar el puente de forma segura y precisa en su primer intento”, explica Jan Meißner. De hecho, habla en nombre de todo el equipo cuando dice que la AC 4.080-1 era, con total seguridad, la grúa adecuada para el trabajo.
