Siemens VDO obre nous camps per a usar Stannyl, la PA46 de DSM Engineering

La poliamida 46 (PA46) Stanyl s'usa sovint en aïllants per a nuclis de debanament dels motors elèctrics no destinats a l'automòbil per la resistència mecànica ia la calor de les seves primes parets. Ara troba el seu primer ús en automoció per al motor de la bomba del sistema antibloqueig (ABS) de Siemens VDO. En el motor elèctric compacte de nou disseny, la resina Stanyl permet parets ultraprimes de 0,4-0,6 mm que maximitzen tant la mida de l'aïllament com el nombre d'espires. És una forma econòmica d'optimitzar el procés de muntatge del motor al temps que aïlla eléctricamene la bobina de la carcassa del motor que és metàl·lic. L'aïllant de Stanyl conserva la rigidesa de treball i l'estabilitat dimensional fins als 290 º C, prestació superior a la de la majoria de termoplàstics subjectes a tracció de bobinatge.

En motors elèctrics de corrent contínua, els bobinats al voltant del rotor metàl·lic indueixen un flux magnètic. Aquesta energia fa que la carcassa rote dins del camp magnètic que ho engloba, normalment generat per imants permanents al voltant de la carcassa.

El Stanyl permet tant aïllants més prims, cosa que resulta en un procés de bobinatge més estable, com a majors mides de motors elèctrics. Els aïllants ultradelgados, que situen i aïllen els cables amb el menor volum possible, ajuden a reduir els costos de producció i de muntatge pel fet que el material té una tenacitat i un flux excel·lents.

"Les resines de Stanyl s'han usat àmpliament en motors elèctrics fora del camp de l'automoció, però Siemens VDO produeix la primera aplicació completament incorporada al cotxe" va dir Richard Frissen, ADTS Manager Automotive de DSM Engineering Plastics. "Quan els enginyers de Siemens VDO van començar a buscar el material adequat, van tenir coneixement de l'adequada del Stanyl per a aplicacions molt resistents a la calor com a resultat de la col·laboració de l'empresa amb DSM.

El Stanyl es presenta en una àmplia varietat de graus com a alta fluïdesa, resistent a l'abrasió i sense càrrega (no reforçats) així com graus que contenen fibra de vidre, minerals, lubricants, modificadors d'impacte o retardants de flama

Junts vam ser capaços de dissenyar el aïllant correcte per a aquesta aplicació amb un bon equilibri d'economia i funcionalitat ".

Usat en una àmplia gamma d'aplicacions exigents en automoció, electricitat, construcció i altres indústries, el Stanyl és resistent i estable a les temperatures elevades, als productes químics, l'envelliment ia la deformació. A més, té millor acabat superficial.

El Stanyl es presenta en una àmplia varietat de graus com a alta fluïdesa, resistent a l'abrasió i sense càrrega (no reforçats) així com graus que contenen fibra de vidre, minerals, lubricants, modificadors d'impacte o retardants de flama. El seu major cristal i major velocitat de cristal li dóna un gran avantatge sobre altres plàstics tècnics com PA6 i 66, polièsters, poliamides semiaromáticas (PPA), PPS i LPCs.

Comparats amb ells, els graus de Stanyl mostren millor resistència a la calor, propietats mecàniques a temperatures elevades, bon comportament al desgast i la fricció i economia de procés millorada (amb cicle més ràpid i fluïdesa incrementada).