L'objectiu de biocarburants a Espanya per 2014 és un dels més baixos de tota la Unió Europea
21 de maig de 2014
L'anàlisi realitzada ha revelat també que en la majoria dels països europeus els objectius de biocarburants vénen seguint una tendència creixent. Així, per exemple, han pujat la seva obligació per 2014 pel que fa a l'any anterior països com França, Eslovènia, Països Baixos, Bulgària, Hongria, Luxemburg, Eslovàquia, Malta i Grècia.
Aquesta tendència a l'alça dels objectius contrasta amb la rebaixa de l'obligació de biocarburants decretada l'any passat pel Govern espanyol per 2013 i anys successius, que va reduir l'objectiu mínim de biocarburants en combustibles d'automoció del 6,5% al 4,1%, mentre que els objectius específics de biocarburants en gasoils i gasolines es van retallar des del 7,0% i el 4,1% fins al 4,1% i el 3,9%, respectivament.
Aquesta dràstica retallada d'objectius ha provocat una gran disminució del consum de biocarburants a Espanya, amb el consegüent dany per a la indústria nacional. L'impacte ha estat especialment intens en el cas del biodiésel, la demanda del qual va experimentar en 2013 una caiguda del 59% pel que fa a l'any anterior, fins a situar-se en amb prou feines 600.000 tones, la xifra més baixa des de 2008. El consum de bioetanol també va retrocedir l'any passat (-16%) en relació amb 2012 com a conseqüència de la reducció dels objectius.
El fet que el Pla d'Acció Nacional d'Energies Renovables (Paner) 2011-2020 preveiés que el consum de renovables en el transport en 2014 havia d'aconseguir el 8% confirma que Espanya està actualment fora de la senda marcada per aconseguir l'objectiu comunitari de renovables en el transport establert per 2020 (10%). “El Minetur ha de reprendre el bon camí i pujar els objectius mínims de biocarburants actualment vigents a Espanya”, assenyala Óscar García.
