Demag Cranes & Components, S.A.U. - Frens
Motors de fre de rotor cònic: frens integrats en el motor
Amb el motor fre de rotor cilíndric Demag li ofereix un motor fre basat al principi de funcionament exclusiu: el fre no s'activa per separat, sinó que està unit al rotor, quedant integrat. D'aquesta manera, l'arrencada del motor i l'aixecament del frens, així com la desconnexió del motor i l'activació del fre es produeixen de forma sincrònica.
És especialment adequat per a aquelles aplicacions en les quals es requereix un alt rendiment del fre.
Els motors de rotor cilíndric de Demag estan adaptats de forma òptima als reductors de Demag i a les particularitats constructives del client. Les potències dels motors de 2, 4, 6 i 8 pols estan escalonades segons IEC. Aquests motors se subministren també amb pols commutables i massa d'inèrcia integrada per obtenir processos d'arrencada suaus. Les carcasses dels motors Z63 a Z132 són d'un aliatge d'alumini d'alta qualitat i ofereixen una elevada estabilitat amb un pes propi reduït. Els motors Z160 a Z225 es fabriquen amb una carcassa de fosa grisa.
- Freqüència de connexió extremadament alta
- Elevat treball de frenat
- Baixa sensibilitat a sobrecàrregues breus
- Elevada vida útil dels forros del fre, ja que l'energia tèrmica del frenat es dissipa de forma immediata
- Longitud reduïda, ja que el disc del fre al seu torn és el ventilador del motor
- No requereix control separat ni elements de comandament addicionals, ja que el fre obre o s'activa de forma automàtica
- Sense escalfament addicional del motor, ja que no requereix el muntatge d'una bobina de fre
És especialment adequat per a aquelles aplicacions en les quals es requereix un alt rendiment del fre.
Els motors de rotor cilíndric de Demag estan adaptats de forma òptima als reductors de Demag i a les particularitats constructives del client. Les potències dels motors de 2, 4, 6 i 8 pols estan escalonades segons IEC. Aquests motors se subministren també amb pols commutables i massa d'inèrcia integrada per obtenir processos d'arrencada suaus. Les carcasses dels motors Z63 a Z132 són d'un aliatge d'alumini d'alta qualitat i ofereixen una elevada estabilitat amb un pes propi reduït. Els motors Z160 a Z225 es fabriquen amb una carcassa de fosa grisa.
- Freqüència de connexió extremadament alta
- Elevat treball de frenat
- Baixa sensibilitat a sobrecàrregues breus
- Elevada vida útil dels forros del fre, ja que l'energia tèrmica del frenat es dissipa de forma immediata
- Longitud reduïda, ja que el disc del fre al seu torn és el ventilador del motor
- No requereix control separat ni elements de comandament addicionals, ja que el fre obre o s'activa de forma automàtica
- Sense escalfament addicional del motor, ja que no requereix el muntatge d'una bobina de fre
