Nord Motoreductores, S.A. - Motores eléctricos de corriente alterna, motores asíncronos, motores CA
IE2
Motor de alta eficiencia: una transmisión con una mayor vida operativa
Nord Motorreductores dispone de los motores de alta eficiencia IE2, conformes al estándar IEC 60034-30. Para la práctica totalidad de sus motores IE2, Nord ha conservado la misma capacidad y ha presentado soluciones tecnológicas avanzadas para mejorar su eficiencia.
La certificación IE2, que sustituye a la anterior clase EFF1, es obligatoria en Europa a partir del 16 de junio de 2011 para un gran número de motores eléctricos (para potencias de 0,75 kW a 375 kW en servicio S1). Además de cumplir los nuevos estándares, más exigentes por lo que respecta al ahorro energético, Nord añade numerosas mejoras en sus motores IE2. En el estator se utilizan materiales más activos, por ejemplo, la chapa metálica es de mejor calidad, se emplea más cobre y los devanados son optimizados. Estos motores económicos aportan ventajas inherentes al usuario: junto con una mejor eficiencia, funcionan a menor temperatura y la transmisión tiene una mayor vida operativa. Estas optimizaciones dan como resultado mayores reservas de potencia, abriendo así nuevas posibilidades para el diseño de sistemas de transmisión.
La certificación IE2, que sustituye a la anterior clase EFF1, es obligatoria en Europa a partir del 16 de junio de 2011 para un gran número de motores eléctricos (para potencias de 0,75 kW a 375 kW en servicio S1). Además de cumplir los nuevos estándares, más exigentes por lo que respecta al ahorro energético, Nord añade numerosas mejoras en sus motores IE2. En el estator se utilizan materiales más activos, por ejemplo, la chapa metálica es de mejor calidad, se emplea más cobre y los devanados son optimizados. Estos motores económicos aportan ventajas inherentes al usuario: junto con una mejor eficiencia, funcionan a menor temperatura y la transmisión tiene una mayor vida operativa. Estas optimizaciones dan como resultado mayores reservas de potencia, abriendo así nuevas posibilidades para el diseño de sistemas de transmisión.
