Nueva variante sueca en la cara norte de las Grandes Jorasses
“¿Quién puede ser tan ingenuo como para creer que ha escalado una nueva línea en cara norte de las Grandes Jorasses en 2011? No importa que por esa ruta haya o no haya ninguna escalada documentada, ya no que lo que no cambia es la aventura y la diversión de caminar hacia lo desconocido”. Así comenzaban Olov Isaksson y Michael Rüter su narración sobre su última escalada en los Alpes.
Hace dos semanas los dos alpinistas suecos se acercaron a la mítica cara norte de las Grandes Jorasses para escalar una línea que habían estado observando en un viaje anterior a Pointe Young.
La cordada comenzó a escalar la ruta Knez/Skok, abierta en 1980 (4c, A1, 55º, 750m). A los 400 metros de ruta, la Knez/Skok se abre hacia la derecha, mientras que hacia la izquierda comienza la variante Desécures/Robach (2003, V5, M5+, 750m). En este punto, los suecos decidieron seguir en línea recta siguiendo un hielo fino pero de buena calidad. Después de 300 metros más de pared y dificultades de no más de M5, alcanzaron la arista.
La cordada formada por Isaksson y Rüter está dando qué hablar en los últimos meses en los Alpes con repeticiones de prestigio en las paredes más clásicas. Entre otros, en abril ascendieron el Cervino/Matterhorn por la vía Schmid, mientras que en septiembre visitaron las Grandes Jorasses haciéndose con la reconocida Colton-McIntyre.
Sobre el tema de si se trata de una nueva ruta o no, Isaksson recoge en su blog la opinion de uno de los mejores conocedores de la cara norte de las Grandes Jorasses: Luca Signorelli, que señaló que “duda de que la línea que hicisteis haya sido escalada nunca, pero el problema con esa zona de la cara norte es que hay muchísimas actividades indocumentadas o pobremente documentadas”.
Isaksson explica que Signorelli les recomendó reclamar la vía como una variante importante y “esperar a ver qué pasa”. “Piensa que todavía hay mucho por hacer en las Grandes Jorasses, sobre todo en el lado italiano, por lo que la apertura de una nueva ruta no debería sonar tan extraño”, concluye Signorelli.
Info:Planet Mountain
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