Trek Bicycle planea recortar gastos un 10%
Según una publicación de Bicycle Retailer, la multinacional Trek Bicycle planea una reestructuración que incluye un recorte del gasto del 10%.
También según la misma fuente, el presidente de Trek Bicycle John Burke ha comunicado a los directivos de la empresa que ha decidido “redimensionar” la compañía en un 10%, en respuesta a la ralentización de las ventas y los altos niveles de inventario. Pero dice que la estrategia general de la empresa se mantiene sin cambios.
En un memorándum interno que Burke envió recientemente a los directivos, anunció que los detalles de los recortes se darían a conocer el viernes. Dijo que además de un recorte del 10% en el gasto, Trek reduciría sustancialmente sus unidades de mantenimiento de stock (SKU), diciendo que el año modelo 2026 SKU de Trek será un 40% menor que el año modelo 2024.
John Burke en una foto de Trek 2020.
“Estos son tiempos turbulentos en nuestro negocio”, dijo Burke al principio del documento confidencial de la compañía que Burke envió internamente.
Continuó diciendo que el mercado mundial de bicicletas es “un caos”, con altos niveles de inventario a nivel mayorista y minorista, lo que lleva a descuentos “significativos y continuos”. Dijo que las ventas al por menor también estaban por debajo de las previsiones de Trek, incluso en enero y febrero de este año. Afirmó que la empresa no había alcanzado sus objetivos de ventas mensuales en los últimos 15 meses.
Añadió que la situación le dejaba tres opciones: simplemente esperar que llegaran tiempos mejores, seguir haciendo recortes en los márgenes o “ajustar el tamaño de nuestro negocio a las realidades del mercado”. Decidió optar por la tercera opción. Asimismo, dijo que Trek reduciría el gasto global en un 10% con recortes en programas y puestos, y que las decisiones se tomarían el 8 de marzo o antes. Trek también simplificará sus líneas de productos y reducirá los niveles de inventario; Dijo que el inventario del año modelo 2026 será un 20% menor, medido en días en stock, de lo que eran antes del boom pandémico de bicicletas.
