Mondraker actualiza la F-PODIUM con un nuevo diseño

Mondraker renueva la F-PODIUM con el objetivo de seguir marcando el camino en tus entrenamientos más exigentes… y también en los circuitos de Copa del Mundo. Con una mayor capacidad de respuesta al primer golpe de pedal y mayor aceleración, F-PODIUM mejora aún más su rendimiento gracias a varias mejoras.
Rápida, ligera y rígida, con la capacidad de absorción del sistema de suspensión actualizado Zero. Además, la nueva F-PODIUM estrena un nuevo lenguaje en el diseño del cuadro, con un basculante más compacto y una geometría optimizada para dominar en todo tipo de circuitos.

Referencia consolidada
Hace ya 5 temporadas que F-PODIUM se posicionó como referencia en la competición de cross country gracias a su rendimiento en los circuitos más técnicos de la Copa del Mundo de XCO. Los neumáticos más anchos, suspensiones de mayor recorrido y detalles importantes como la tija telescópica, crearon un nuevo estándar de lo que a partir de ese momento significaría la nueva era para el XC.
Varios podios en la Copa del Mundo de XCO avalan su capacidad en competición y su adaptabilidad a todo tipo de circuitos destacando en los más técnicos. Unos circuitos que, en la actualidad, demandan más habilidades y capacidad técnica por parte del rider y, por supuesto, un mayor rendimiento global de la bici.

Por eso en Mondraker han entendido que era el momento perfecto para que una nueva versión de F-PODIUM brille en las exigentes condiciones del cross country actual. La nueva F-PODIUM llega para adelantarse a las evoluciones del cross country más agresivo, con una geometría optimizada para dominar en los circuitos más técnicos del mundo, y también un peso más ligero.

Un diseño que lo cambia todo
A primera vista es fácil apreciar el actualizado lenguaje de diseño de F-PODIUM: líneas más rectas, con laterales más planos y ángulos más marcados al estilo de la recién presentada NEAT, F-PODIUM introduce un concepto de cuadro renovado con un tubo superior completamente recto y aplanado, un tubo de dirección más estilizado y compacto y un tubo de sillín más minimalista, que permite emplear tijas de mayor recorrido.
Además, el tubo diagonal cuenta con dos franjas laterales muy marcadas que, partiendo del tubo de dirección, terminan en el anclaje del link inferior, para continuar de una manera fluida con el diseño de las vainas traseras.

Sistema de suspensión Zero actualizado
El sistema de suspensión rediseñado y optimizado, contribuye a una estética más minimalista global con un basculante mucho más compacto, con unas punteras más pequeñas, unos tirantes más finos y una posición del amortiguador más baja e integrada.
Este rediseño total del basculante con una nueva arquitectura, aporta una estructura más reforzada, resistente y rígida. Esta optimización, contribuye a un ahorro de peso del cuadro, situándolo por debajo de los 2kg.
La nueva F-PODIUM estrena una nueva configuración cinemática con la adopción del UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM, presentado recientemente en el último modelo Light e-MTB, NEAT. Una cinemática que mantiene los mismos principios que el sistema original, renovado con una ubicación más baja del amortiguador. Una posición que contribuye en el diseño de un basculante más compacto, rígido y ligero.

El amortiguador (de menores dimensiones y más ligero que el modelo F-Podium precedente) tiene ahora una disposición más oblicua y baja en la bici, pivotando directamente en el basculante. Esta nueva actualización denominada "UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM" ofrece las siguientes ventajas:

• Mayor sensibilidad inicial y una mayor capacidad de absorción.
• Mayor progresividad de funcionamiento.
• Sistema más ligero con mejor relación entre el peso y la rigidez.
• Diseño más compacto con menor masa suspendida.
• Permite tijas de mayor longitud.
• Mayor espacio en el triángulo delantero para llevar dos portabidones.

Más reactividad
La actualización del sistema de suspensión ZERO, aporta una mayor reactividad en la aceleración de F-PODIUM, con una mayor sensibilidad y respuesta al primer golpe de pedal. De esta manera, se aprovecha mejor cada pedalada y el esfuerzo se transmite de manera inmediata.
De acuerdo a las mejoras introducidas en la cinemática, la suspensión cuenta con una mayor sensibilidad inicial y capacidad de absorción.

Detalles de la F-PODIUM

• Cuadro full carbon Stealth Air Carbon.
• Diámetro de ruedas de 29”.
• Absorción y progresividad mejoradas con el Updated Zero Suspension System.
• 120mm de recorrido delantero y 110mm trasero, en toda la gama.
• Forward Geometry.
• Amortiguador Trunnion 165x45mm.
• Soportes para 2 portabidones.
• Cableado oculto y guiado por el tubo de dirección.
• Admite neumáticos de hasta 2.4”.
• Vainas asimétricas.
• Guardabarros para el amortiguador integrado.
• Eje de pedalier roscado BB73 / Protectores de cuadro en goma / Anclaje Post Mount 160mm / Boost trasero 12x148mm / Guiacadenas a medida / Sistema UDH / Integra- ción para el sistema Fidlock.
• Disponible en 4 tallas: S, M, L y XL.