Nuevos equipos JCB en FIMA

JCB llega a la cita más importante del sector en España con importantes mejoras en sus equipos para aumentar la productividad y el rendimiento. Una nueva pala cargadora, el tractor Fastrac Serie 4000 y las optimizaciones en los modelos 526-56 y 527-58 Agri protagonizan el stand de la marca en FIMA.

La última novedad de la gama Agri es la pala cargadora JCB 418S, con un motor de 173 CV Tier 4 Final y peso operativo de 9.690 kg. La pala presenta una relación potencia/peso de 17,9 CV/t, con más potencia que una pala convencional. En cuanto a su tamaño, es un 16% más corto para facilitar la maniobrabilidad.

La JCB 418S incorpora transmisión de 6 velocidades, bomba de caudal variable de 220 l/min, ejes de patinaje limitado que le permiten desarrollar mayor tracción y fuerza de empuje, y puede circular a una velocidad máxima de 50 km/h. La nueva cabina ofrece mayor visibilidad, y está equipada con ventilador reversible y focos LED para una óptima iluminación nocturna.

El nuevo Fastrac Serie 4000 se basa en 25 años de experiencia y conocimientos en el diseño, desarrollo y fabricación de los tractores más versátiles y cómodos del mundo. Es el único tractor homologado para circular a una velocidad superior a 50 km/h.

Cuenta con las características básicas de Fastrac, como la implementación de múltiples puntos de montaje, una sofisticada suspensión integral para velocidades operativas rápidas, y un sistema de frenos de alto nivel para garantizar la seguridad, la estabilidad y el confort. La dirección de cuatro ruedas está disponible de nuevo, pero con un radio de giro más ajustado, relación de dirección seleccionable, y neumáticos más grandes que mejoran la emisión y la tracción.

El sistema de suspensión más sofisticado proporciona autonivelación, tanto lateral como de delante a atrás, y la capacidad de poder agacharse bajo el equipo desmontable, para un cambio de implementos más rápido y sencillo.

También hay más potencia, hasta los 235 CV (max) de la gama Fastrac 4220 y con una nueva forma de transmisión a las ruedas. La transmisión CVT proporciona una aceleración y desaceleración sin fisuras, el mejor ajuste de la velocidad posible, y los modos seleccionables que ayudan al operador a optimizar el rendimiento y a economizar en combustible.

Pero sin duda, lo que marca el nuevo estilo y constituye el cambio más visible para el Fastrac más pequeño de la gama es la cabina: el diseño Command Plus ofrece todo el espacio, la visibilidad, la comodidad y el control que cualquier conductor podría desear.

Un paquete de mejoras introducidas en la 526 56 y 527-58 Agri ofrecerá a los operadores mejor rendimiento, productividad y facilidad de uso. Las nuevas mejoras de la 526-56, ahora como estándar, incluyen una transmisión de convertidor de par de cuatro velocidades powershift con una velocidad máxima de 33 kph, junto con la práctica selección de avance/retroceso en el joystick. La desconexión de la doble tracción, que mejora eficacia y reduce el desgaste de los neumáticos durante los viajes de carretera, es ahora una especificación estándar. También existe una opción powershift de 40 kph.

Otra nueva característica es la desconexión de la transmisión en la 526-56. Desconecta la transmisión cuando se aplica el freno de pie, lo que permite al operador un fácil equilibrio entre fuerza y sistema hidráulico consiguiendo un arranque óptimo, manejo de materiales y rendimiento hidráulico –ideal para conseguir un rendimiento perfecto a la hora de limpiar un establo de vacas, por ejemplo–.

La transmisión hidrostática de la 527-58 ahora cuenta con Vari-Speed como estándar, que puede ser utilizado por el operador diferenciando las revoluciones del motor y la velocidad de avance de forma independiente, lo que es especialmente útil cuando utilizamos equipos que requieren un caudal abundante y constante a una cierta velocidad de avance.

Las máquinas disponen de nuevas válvulas extensión-repliegue y ciclo de funciones hidráulicas, que mejoran la respuesta, rapidez de servicio y eficiencia del manejo.