El riesgo de impago en el transporte por carretera se mantiene estable
El riesgo de crédito en el sector del transporte de mercancías por carretera ha permanecido estable en el último año. Según datos de Insight View, el 35% de las empresas del sector presentan un nivel de riesgo máximo o elevado de impago, una cifra similar a la registrada en el mismo periodo del año anterior. A pesar de ser una actividad esencial que continuó operando durante los confinamientos de 2020, desde 2021 ha enfrentado importantes dificultades debido a la volatilidad en los precios del combustible, los problemas en la cadena de suministro y la dificultad para trasladar estos costes a los precios finales. Además, la posible escalada de aranceles en el comercio internacional representa una amenaza adicional para el sector.
El estudio de Insight View revela que la mayor concentración de empresas de transporte se encuentra en Madrid (14%) y Barcelona (11%). Entre las provincias con una presencia destacada del sector, Málaga encabeza la lista con el mayor nivel de riesgo de impago (49%), seguida por Madrid (44%), Barcelona (37%) y Almería (37%). En contraste, Alicante y Murcia presentan los niveles más bajos (32%), junto con Valencia (33%) y Sevilla (35%).
Uno de los factores que explican el elevado riesgo financiero del sector es su alto grado de fragmentación. Solo el 6% de las compañías son grandes o medianas empresas, mientras que el 29% corresponde a pequeñas empresas y el 65% a microempresas. Además, la alta rotación del sector es evidente: el 47% de las empresas han sido fundadas en la última década. La antigüedad empresarial influye en la estabilidad financiera, ya que el 49% de las compañías con menos de 10 años presentan un alto riesgo de impago, porcentaje que se reduce al 24% en empresas con entre 11 y 25 años, y al 19% en aquellas con más de 25 años de trayectoria.
