Scania Super gana el premio ‘Green Truck’ de 2024
Cada año se invita a todos los fabricantes de vehículos pesados de Europa a la prueba comparativa ‘Green Truck’. Un evento organizado por dos revistas especializadas alemanas donde se identifica el camión de larga distancia más eficiente. El fabricante de Södertälje ha ganado y ha sido nombrado ‘Green Truck’ en siete de las ocho últimas pruebas. De hecho, Scania ha ganado nueve de las catorce veces que se ha celebrado la competición desde que debutó en 2011.
“Scania participa en numerosas pruebas en Europa, pero el premio de Green Truck se centra en uno de los elementos clave que constituyen a esta industria: ofrecer a los clientes la mayor eficiencia en el transporte”, afirma Stefan Dorski, vicepresidente ejecutivo superior y director de Scania Trucks. Y añade: “Nuestra cadena cinemática basada en el motor de ‘Super’ se introdujo en 2021 y con él llegó un nuevo nivel de rendimiento al mercado; un 8% de ahorro de combustible del que ahora se benefician nuestros clientes en sus desplazamientos diarios”.
La prueba ‘Green Truck’ comenzó en 2011 y se ha celebrado 14 veces. Hasta la fecha, Scania ha conseguido un total de nueve victorias, cuatro segundos puestos y un quinto puesto (el primer año).
“En Scania estamos muy orgullosos y satisfechos de haber recuperado el título de camión de larga distancia más eficiente del mundo. Gracias a un menor consumo de combustible, nuestros camiones contribuyen en gran medida a frenar las emisiones de CO2, ya que gran parte del transporte mundial sigue dependiendo de los motores de combustión”, afirma Dorski.
A la hora de elegir el ganador, se aplica una fórmula que abarca todos los aspectos relevantes de la eficiencia y la sostenibilidad del transporte: el consumo de combustible, la velocidad media, el volumen de AdBlue utilizado y el peso del camión (cuanto más ligero, mejor).
Asimismo, si se observan más de cerca los datos que se utilizan en la fórmula del ‘Green Truck’, los resultados de Scania destacan: en una distancia de 100 km, la diferencia media con respecto al segundo clasificado es de 0,41 litros de combustible. Dado que un camión de larga distancia recorre unos 150.000 km al año, Scania ofrece 600 litros al año más que el siguiente competidor en la lista. El camión Scania, con 7.040 kg, resultó también el vehículo más ligero y el que alcanzó la velocidad media más alta, con 79,70 km/h. En mayo de 2023, Scania también introdujo una versión actualizada de su sistema Control de Crucero con Anticipación Activa (CCAP, por sus siglas en inglés), que se cree que le otorgó cierta ventaja en la prueba.
La prueba se realiza en todo tipo de carreteras (pero principalmente en autopistas) de la zona de Múnich. Los organizadores y el personal de los fabricantes participantes supervisan minuciosamente todo el proceso. Se usa siempre un vehículo de referencia para tener en cuenta las condiciones climáticas, como el viento, la lluvia y la temperatura.
