Entrevista a José Luis Iza director general de Knorr-Bremse Ibérica
El área de posventa, dentro del sector del transporte de mercancías por carretera, es esencial para completar un buen servicio a los clientes. Para conocer la importancia de este servicio y saber qué es lo que más se reclama, desde la publicación InterCamión de Interempresas Media hemos hablado con José Luis Iza director general de Knorr-Bremse Ibérica.
José Luis Iza director general de Knorr-Bremse Ibérica.
¿Qué es lo que más reclaman los clientes en un servicio posventa de recambios/industria auxiliar?
Nuestra misión en el mercado de posventa es mantener los vehículos comerciales en funcionamiento y dotar a través de nuestra distribución tanto a los talleres de V.I. como a las flotas, de los componentes de mayor calidad para conseguir esta tarea. Hoy más que nunca, con todas las dificultades que nos estamos encontrando a nivel global, es crítico el servicio al cliente. Nuestra empresa, como tantos otros actores implicados en la cadena de distribución de posventa, está haciendo grandes esfuerzos para minimizar los tiempos de suministro de manera que los clientes acorten los periodos en los que los vehículos están parados en los talleres. Para conseguir este propósito, es crucial el conocimiento y la comunicación con el mercado, para mejorar nuestros sistemas de planificación de la demanda de los distintos componentes.
Hoy en día es imprescindible reducir los tiempos de inmovilización de los vehículos y la telemática y la conectividad juegan un papel fundamental en la posventa. ¿En qué medida están consiguiendo reducir ese tiempo y qué estrategias utilizan?
Los sistemas telemáticos conectados a nuestro sistema de frenando (EBS yTEBS) son la herramienta más efectiva para para hacer un buen mantenimiento preventivo y predictivo del sistema de frenado de los vehículos. El sistema de frenado TEBS de Knorr-Bremse proporciona una gran cantidad de datos relacionados con sus condiciones de funcionamiento y fallos activos y/o almacenados. Esta información puede ser recogida y analizada por cualquier sistema telemático para generar los informes y alarmas del estado del vehículo. Con esta información y las medidas oportunas, se reduce considerablemente el tiempo de inmovilización de los vehículos y los gastos de mantenimiento de la flota.
¿Qué esperan de este 2022 en el área de la posventa?
Para este 2022, a pesar de todos los condicionantes imprevistos que están afectando a la economía en general y al sector de posventa de V.I. en particular, la perspectiva sigue siendo positiva y nosotros estamos seguros de que será un año de crecimiento tanto en España como en Portugal. Si este crecimiento es mayor o menor dependerá de la capacidad que tengamos de poder reducir los tiempos de suministro. Ese es uno de los retos clave que tenemos este año y en el que estaremos trabajando tanto a nivel interno en Knorr-Bremse como de manera coordinada con nuestra distribución.
