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Los sistemas de HRSflow de Oerlikon combinan una producción rentable con un control preciso del proceso

Tecnología de canal caliente para una calidad de superficie superior en la industria del automóvil

Redacción Interempresas04/04/2023
La tecnología de canal caliente permite piezas moldeadas por inyección con la más alta calidad superficial, tal y como requiere en particular la industria del automóvil.

En muchas aplicaciones, los sistemas de Oerlikon HRSflow apoyan una producción rentable y que ahorra material con un control de procesos altamente preciso. Los ejemplos incluyen un panel trasero de coche ‘inteligente’ en tecnología 2K, así como elementos de guía de luz moldeados por inyección para los que se utiliza el nuevo inserto de compuerta CTC pendiente de patente. Además, las ventajas de la tecnología FLEXflow de la empresa con posicionamiento de aguja servocontrolado se demuestran con el moldeo por inyección en cascada de cubiertas de faros y el moldeo posterior de láminas en una aplicación de construcción ligera.

Panel trasero de automóvil ‘inteligente’

El elemento de soporte de un panel trasero de automóvil ‘inteligente’ que utiliza tecnología 2K es un marco fabricado en PC/ABS. En el primer paso, se moldea por inyección utilizando un sistema hidráulico de canal caliente de 2 gotas de Oerlikon HRSflow. En el segundo paso, la pieza se sobremoldea con PMMA o, alternativamente, PC utilizando una sola boquilla de la serie Ga. Por último, la pieza se decora directamente en el molde con una película capacitiva pero estéticamente agradable. Además de Oerlikon HRSflow, Kurz, ENGEL y Schöfer también contribuyeron al éxito de este innovador proyecto, que requirió, entre otras cosas, exhaustivos cálculos reológicos debido a la complejidad de los requisitos.

Un panel trasero de automóvil ‘inteligente’ en tecnología 2K, consistente en un marco de PC/ABS sobremoldeado con PMMA o PC...
Un panel trasero de automóvil ‘inteligente’ en tecnología 2K, consistente en un marco de PC/ABS sobremoldeado con PMMA o PC, se moldea por inyección en la primera fase utilizando un sistema hidráulico de 2 gotas de Oerlikon HRSflow y después se sobremoldea utilizando una sola boquilla de la serie Ga. Foto: Oerlikon HRSflow.

Elemento de guía de luz

Para el moldeo por inyección de un elemento de guía de luz para automóviles, el nuevo inserto de compuerta CTC de Oerlikon HRSflow, pendiente de patente, ofrece unas propiedades óptimas. Está fabricado en acero con propiedades mecánicas y resistencia al desgaste superiores. Además, la formación de rebabas se evita por completo gracias a un control térmico óptimo en la zona de la compuerta junto con un cierre cilíndrico. Ambos factores contribuyen a optimizar la productividad en la fabricación del elemento de guía de luz. Los requisitos dimensionales permisivos simplifican el mecanizado del asiento de la boquilla, y una solución inteligente que permite renovar la abertura de la compuerta con un esfuerzo mínimo facilita las labores de mantenimiento. En general, las piezas moldeadas por inyección que requieren una amplia ventana de proceso debido a condiciones difíciles como bajos volúmenes de inyección, largos tiempos de empaquetado y altos valores de presión de mantenimiento se encuentran entre las aplicaciones típicas del nuevo CTC.

Barra de faro

Las barras de faros LED hechas de policarbonato cristalino (PC) son una aplicación probada de la tecnología FLEXflow de Oerlikon HRSflow. Los servomotores de los sistemas permiten movimientos sincronizados de la aguja para una progresión controlada con precisión del frente de flujo durante el moldeo por inyección secuencial. Las caídas repentinas de presión que se producen cuando se abren compuertas adicionales se amortiguan perfectamente, de forma que las cavidades se llenan uniformemente y se minimizan las tensiones residuales en la pieza moldeada. También existe un alto grado de flexibilidad durante la fase de mantenimiento de la presión, ya que el perfil de cierre de la aguja (velocidad y carrera) puede adaptarse para cumplir los requisitos dimensionales del producto.

Construcción ligera mediante moldeo por retroinyección

Las posibilidades de la tecnología de canal caliente en el diseño de las futuras cabinas se ilustran en un proyecto conjunto entre el Grupo Koller, Dietfurt, y Oerlikon HRSflow utilizando el ejemplo de una pieza de demostración de la carcasa de un ordenador portátil. Una lámina prefabricada y preformada se moldea por retroinyección con PC mediante el proceso FIM (moldeo por inserción de lámina). El desarrollo del molde se llevó a cabo conjuntamente con Koller Formenbau, mientras que el proceso de moldeo por retroinyección se desarrolló con el especialista en construcción ligera de automóviles Koller Kunststofftechnik. Aunque la película se desplazó inicialmente por debajo del punto de inyección, este efecto de lavado pudo evitarse de forma fiable utilizando y optimizando el sistema de canal caliente FLEXflow de Oerlikon HRSflow, controlable eléctricamente.

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