Multitel Pagliero vuelve a reflejar en Bauma 2025 su vocación innovadora

Multitel Pagliero participa en Bauma 2025 con cuatro modelos que representan a la perfección la capacidad de la empresa para satisfacer las necesidades de los clientes y responder a las demandas del mercado internacional. Se ha reservado un gran espacio en el stand para una quinta máquina: una plataforma sobre camión de más de 3,5 toneladas, cuyo modelo se decidirá unos días antes de la inauguración de la exposición. En cualquier caso será un producto representativo de la gama alta.

Con el MXE 160 montado en una pick-up Ford Ranger con un peso bruto de 3,5 toneladas, Multitel Pagliero aporta la eficiencia y la calidad de sus plataformas todoterreno. Gracias a la tracción 4x4, ahora es posible acceder a zonas suburbanas caracterizadas por terrenos inestables, irregulares, embarrados o inclinados. Incluso puede vadear agua hasta una profundidad de 800 mm.

MXE 160.

Fácil de usar, es adecuado para trabajos de construcción, mantenimiento, ingeniería de plantas, instalación, renovación, limpieza, techado y poda de árboles. La altura máxima de trabajo es de 15,70 m, mientras que el alcance horizontal máximo es de 5,70 m (250 kg) y 8,90 m (80 kg). Un limitador de momento de carga en la pluma garantiza un funcionamiento seguro al restringir el alcance en proporción a la carga.

El brazo principal del pantógrafo y el segundo brazo con dos extensiones de aluminio garantizan rigidez y precisión de los movimientos, sin flexiones ni oscilaciones que puedan comprometer la precisión de las maniobras. La rotación de la torreta de 380° y la cesta autonivelante – también disponible en fibra de vidrio – con rotación de 50°+50° garantizan un posicionamiento preciso.

Cuando se utiliza en carretera, la longitud de 5.975 mm y el ancho de 1.910 mm permiten el acceso a calles estrechas de la ciudad, mientras que los estabilizadores rectos que se extienden solo 1.890 mm hacen posible el posicionamiento en espacios reducidos.

Propulsado por un motor Euro 6d de 125 Kw, el vehículo está equipado con Start & Stop, un sistema EGR de baja presión y un sistema SCR que minimizan el consumo de combustible y las emisiones de NOx y CO₂. Esto se traduce en un bajo impacto ambiental, tanto en zonas urbanas como extraurbanas. EVE, la electrónica evolucionada de Multitel Pagliero, garantiza movimientos verticales y horizontales rápidos, lineales, suaves y precisos.

Los mandos hidráulicos proporcionales regulan la velocidad de extensión de los tramos y de elevación, descenso y giro desde paneles de control situados en la plataforma y a nivel del suelo, mientras que el centrado de la pluma facilita la estiba. Opcional es el sistema de telemetría para comunicación remota que permite localización GPS, visualización del estado de la máquina, parametrización y diagnóstico remoto.

El MZ 250 es sin duda uno de los mayores éxitos de Multitel Pagliero. Una plataforma articulada que ha marcado la pauta y que se ha utilizado ampliamente en toda Europa. En el Reino Unido, es, con diferencia, el modelo más apreciado entre los usuarios finales, empresas de limpieza y mantenimiento, techadores, empresas constructoras y empresas de alquiler. Esto se debe a su chasis compacto, distancia entre ejes de 3 metros y excelente radio de giro, que permiten acceder a zonas de trabajo donde muchas otras máquinas no pueden entrar.

MZ 250.

Montado sobre un camión Iveco de 3,5 toneladas, tiene una altura de trabajo de 25,10 m, mientras que el alcance horizontal de 14,35 m permite una capacidad de cesta de 80 kg, aumentando a 250 kg con un alcance de 10,35 m. El brazo articulado y la posibilidad de trabajar bajo tierra con un alcance de hasta -2,5 m la convierten en una máquina versátil y de alto rendimiento.

Estas características se ven mejoradas aún más por EVE. La estabilización y el estiba automáticos simplifican el uso de la plataforma y permiten su posicionamiento incluso en espacios reducidos. Al ascender en altura, el sistema ofrece movimientos proporcionales simultáneos y una nivelación suave. Desde los paneles de control tanto en el suelo como en la plataforma, EVE garantiza velocidad, linealidad y fluidez de los movimientos verticales y horizontales. Sin sacudidas bruscas, sino extensión de las secciones y elevación de la pluma siempre en perfecto equilibrio y con ajustes instantáneos. El operador tiene control total de la elevación y movimiento de la plataforma, cuya posición en el espacio es 'leída' por varios sensores de alta tecnología que miden ángulos, posiciones y presiones.

Además, el MZ 250 incluye dos tecnologías más de EVE: el sistema MUSA, que optimiza los movimientos y el rendimiento en función de la carga, la rotación de la pluma y la posición del estabilizador, y un sistema de telemetría con localización GPS, visualización del estado de la máquina, parametrización y diagnóstico remoto.

La gama telescópica estará representada por el MTE 270EX sobre un camión de 3,5 toneladas. Esta plataforma ofrece una altura de trabajo de 27 m y un alcance horizontal máximo de 17 m, con una capacidad de cesta de 100 kg y 12,30 m para 250 kg. La rotación de 400° de la torreta y la plataforma autonivelante de 1,4m x 0,7m capaz de girar 90°+90° permiten al operador sortear cualquier obstáculo y posicionarse con precisión en el área de trabajo. La estabilización y el almacenamiento automático facilitan su uso, mientras que su diseño ligero, caracterizado por un subchasis de aleación de aluminio y el piso High Line de aluminio microperforado, garantiza una excelente maniobrabilidad. Dos tecnologías clave de EVE mejoran el rendimiento: MUSA (Multitel Self Adapting Outreach) y el sistema de telemetría.

MTE 270 EX.

Multitel Pagliero construyó su éxito sobre plataformas telescópicas, gama en la que desarrolló la tecnología híbrida con el lanzamiento en 2018 del 160 ALU. Un modelo de 16 metros que, en su versión térmica, se ha producido en más de 4.000 unidades, lo que la convierte en la plataforma Multitel Pagliero más conocida del mercado. Su éxito se debe a su compacidad, facilidad de uso y versatilidad, características mejoradas aún más en la versión híbrida por un ciclo de trabajo de 8 horas con una batería de plomo de 230 Ah que alimenta el motor eléctrico de 2,5 kW / 24 V.

Al 160 ALU Hybrid le siguieron el MT 162, el MTE 182EX, el MT 204 y, en 2022, el MTE 230. Este último modelo, montado sobre un camión de 3,5 toneladas, tiene una altura máxima de trabajo de 23 metros y es uno de los híbridos más altos de su categoría. Cada aspecto está diseñado para la eficiencia y el consumo reducido. El sistema de batería de litio de 48V garantiza 8 horas de funcionamiento por ciclo estándar, con un motor eléctrico síncrono de alta eficiencia.

El modo automático 'stand-by' reduce el consumo de batería, mientras que un interruptor tanto en el panel del suelo como en el de la cesta permite cambiar entre los modos eléctrico y térmico.

Todos los movimientos, incluida la estabilización, se pueden realizar íntegramente en modo eléctrico, con cero emisiones y sin ruido. El cargador de 230V garantiza una carga completa en unas 4 horas, mientras que el alternador del vehículo permite una recarga del 15% por hora de conducción. Fácil de usar, preciso en maniobras aéreas y liviano gracias al piso High Line de aluminio microperforado, el MTE 230 Hybrid es ideal para su uso en zonas de tráfico restringido, centros históricos, centros comerciales y áreas verdes. El sistema de telemetría viene de serie.

Lanzada en 2023 (Feria GIS) con la plataforma telescópica MT 162 Axon, la gama eléctrica se ha ampliado desde entonces con los modelos de orugas SMX 250 y SMX 210. Estos modelos garantizan un ahorro de costes y una menor contaminación, permitiendo la circulación urbana a cualquier hora del día sin restricciones por prohibiciones de circulación.

En Bauma 2025, la gama Axon estará representada por la plataforma telescópica MJE 250 sobre un Iveco e-Daily 50C14 E con una masa máxima de 5,2 t. La altura de trabajo es de 24,70 m, con un alcance horizontal máximo de 16,50 m soportando una cesta de 100 kg de capacidad y 12,50 m con 250 kg. Con la pluma completamente extendida, es posible trabajar bajo tierra con un alcance de -3,5 m. La rotación de la torreta de 450°, la plataforma autonivelante capaz de girar 120° + 120° y la apertura del brazo articulado de 180° proporcionan al operador una gran movilidad y flexibilidad en altura.

MJE 250 Axon.

La plataforma obtiene su energía directamente de las dos baterías de 37kW que alimentan el vehículo, sin necesidad de una batería adicional. Los controles de alta proporcionalidad del vehículo y el motor eléctrico de imanes permanentes gestionado por un inversor de alto rendimiento garantizan una excelente economía energética. Una jornada completa de trabajo tiene un impacto de menos del 10% en los 185 kilómetros de autonomía del vehículo. El sistema MUSA X calcula el alcance en función de la extensión de los estabilizadores, el peso en la cesta, la configuración geométrica de la pluma (ángulo y extensión) y la inclinación del chasis hasta un ángulo máximo de 3°.

Las posibilidades de ampliar la gama Axon son amplias, ya que Iveco ofrece vehículos totalmente eléctricos de 3,5 a 5 toneladas - con una o dos baterías - en los que se puede instalar toda la gama de plataformas sobre camión Multitel Pagliero con una MMA de 3,5 t.