Kineo Ingeniería del tráfico, S.L. - Básculas puente
R125
Sistema de pesaje fijo por eje: estático y dinámico
El sistema de pesaje de vehículos de carga eje por eje tiene un gran número de aplicaciones específicas: para las autoridades nacionales o de las comunidades autónomas para verificar el cumplimiento del respectivo reglamento de peso por los vehículos de carga; por las empresas del transporte privado o del autotransporte para verificar que sus vehículos cumplen con el reglamento de pesos vigente, tanto respecto al peso bruto vehicular como a la distribución de la carga por ejes o por grupos de ejes; para todas las aplicaciones de suministros o de transportes a granel de líquidos o sólidos, cuando el peso cargado deba ser calculado por diferencia entre el peso bruto del vehículo cargado y el peso bruto del vehículo en vacío; para las operaciones de carga y descarga en recintos fiscales portuarios o aeroportuarios, para calcular rápidamente las cargas manejadas como diferencia de pesos brutos y taras de los vehículos; y otras muchas.
En todos los casos, el programa se suministrará personalizado de acuerdo con la aplicación o aplicaciones que constituyan el trabajo de la báscula de pesaje, emitiéndose los certificados o reportes que resulten necesarios o adecuados a cada caso.
Entre sus ventajas destacan:
Pesaje dinámico (en movimiento) de vehículos en circulación a velocidades de 5 km/h hasta 8 km/h.
Aprobación de la CEE de Clase III y Clase IIII con Certificado N° T 6377 en conformidad con el estándar CEE/90/384. Para pesaje estático.
Determinación del peso por eje, por grupos de ejes y del peso total del vehículo (PBV).
Precisión de 0,1% pesando en modo estático y del 1% @ 2? (95.4% de las muestras) pesando con el vehículo circulando.
Programas de software adaptados a las necesidades de operación de cada usuario.
En todos los casos, el programa se suministrará personalizado de acuerdo con la aplicación o aplicaciones que constituyan el trabajo de la báscula de pesaje, emitiéndose los certificados o reportes que resulten necesarios o adecuados a cada caso.
Entre sus ventajas destacan:
Pesaje dinámico (en movimiento) de vehículos en circulación a velocidades de 5 km/h hasta 8 km/h.
Aprobación de la CEE de Clase III y Clase IIII con Certificado N° T 6377 en conformidad con el estándar CEE/90/384. Para pesaje estático.
Determinación del peso por eje, por grupos de ejes y del peso total del vehículo (PBV).
Precisión de 0,1% pesando en modo estático y del 1% @ 2? (95.4% de las muestras) pesando con el vehículo circulando.
Programas de software adaptados a las necesidades de operación de cada usuario.
