Kineo Ingeniería del tráfico, S.L. - Sistemas de identificación y control de vehículos
Aplicaciones de control vehícular: desarrolladas bajo demanda
Los lazos inductivos detectan la variación de masa metálica que pasa sobre la zona cubierta por el lazo, es decir, detectan el paso o la presencia de un vehículo, y pueden diferenciar entre diversos tipos de vehículos, y determinar su longitud.
Los cables y los sensores piezoeléctricos detectan el paso de la rueda de un vehículo sobre el cable o sensor desde velocidades tan bajas como 1 km/h, y proporcionan una señal eléctrica que es proporcional a la presión ejercida por la rueda del vehículo sobre el sensor. Con sensores de buena linealidad se puede determinar el peso del eje que pasa sobre el sensor.
Los sensores en base a fibra óptica son los únicos que permiten detectar el paso del eje de un vehículo en condiciones de arranque – parada o de marcha a vuelta de rueda, es decir, permiten detectar el paso de un vehículo desde realmente “0” km/h. Además, este tipo de sensores son inmunes a las vibraciones, al ruido eléctrico, a la descarga de rayos, etc.
Los cables y los sensores piezoeléctricos detectan el paso de la rueda de un vehículo sobre el cable o sensor desde velocidades tan bajas como 1 km/h, y proporcionan una señal eléctrica que es proporcional a la presión ejercida por la rueda del vehículo sobre el sensor. Con sensores de buena linealidad se puede determinar el peso del eje que pasa sobre el sensor.
Los sensores en base a fibra óptica son los únicos que permiten detectar el paso del eje de un vehículo en condiciones de arranque – parada o de marcha a vuelta de rueda, es decir, permiten detectar el paso de un vehículo desde realmente “0” km/h. Además, este tipo de sensores son inmunes a las vibraciones, al ruido eléctrico, a la descarga de rayos, etc.
