Finanzauto, S.A.U. - Volquetes (dúmpers) articulados
CAT 740C EJ
Dúmpers articulados: mejora de productividad, mayor comodidad y menores costes
El dúmper articulado 740C EJ con una capacidad de 23 m3 (30,1 yd3) y 38 toneladas métricas (42 toneladas cortas) ofrece una fiabilidad y una duración demostradas, alta productividad, mayor comodidad para el operario y menores costes de operación.
Con un diseño pensado en una productividad única y adaptable, el 740C EJ incluye muchas funciones actualizadas y mejoradas, un tren de potencia totalmente con innovadoras características de funcionamiento, entre las que se incluyen el control automático del retardador.
• Motor:
- Modelo de motor Cat C18 ACERT
- Potencia bruta: SAE J1995 381kW
- Potencia neta: SAE J1349 370kW
- Calibre 145 mm
- Carrera 183 mm
- Cilindrada 18,1L
- Modelo del motor: EE. UU. Tier 4 Final de la EPA/fase IV de la UE/Japón 2014 (Tier 4 - Final)/Tier 4 Final de Corea Cat C18 ACERTT
- Potencia neta: ISO 14396 376 kW
• Pesos:
- Carga útil nominal 38 toneladas métricas.
• Capacidades de la caja:
- Colmada, SAE 2:1 23m3 - A ras 18 m3
• Transmisión:
- 1.ª marcha de avance 6,1 km/h
- 2.ª marcha de avance 8,1 km/h
- 3.ª marcha de avance 11,2 km/h
- 4.ª marcha de avance 14,1 km/h
- 5.ª marcha hacia delante 18,7 km/h
- 6.ª marcha hacia delante 22,9 km/h
- 7.ª marcha hacia delante 31,5 km/h
- 1.ª marcha atrás 6,4 km/h
- 2.ª marcha atrás 14,6 km/h
• NIiveles de ruido:
- Interior de la cabina 79dB(A).
• Pesos de funcionamiento:
- Eje delantero: vacío 20.520 kg
- Eje central: vacío 7.900 kg
- Eje trasero: vacío 7.650 kg
- Total: vacío 36.070 kg
- Eje delantero: carga nominal 1.600 kg
- Eje central: carga nominal 18.200 kg
- Eje trasero: carga nominal 18.200 kg
- Total: carga nominal 38.000 kg
- Eje delantero: con carga 22.120 kg
- Eje central: con carga 26.100 kg
- Eje trasero: con carga 25.850 kg
- Total: con carga 74.070 kg.
• Placa de la caja:
- Tipo Acero Brinell HB450 de gran dureza resistente al desgaste.
• Capacidades de llenado de servicio:
- Depósito de combustible 550 l.
- Sistema de refrigeración 90 l.
- Depósito de DEF 25 l.
- Cárter del motor 52 l.
- Transmission/OTG 75 l.
- Mandos finales (cada uno) 5 l.
- Ejes (cada uno) 60 l.
• Sistema de elevación de la caja:
- Tiempo de expulsión 17 segundos
- Tiempo de retracción 20 segundos.
• Dirección
- De extremo a extremo 4,6 segundos a 60 rev/min.
• Normas:
- Frenos ISO 3450-2011
- Cabina/FOPS ISO 3449 Nivel II-2005
- Cabina/ROPS ISO 3471-2008
- Dirección ISO 5010-2007.
• Círculo de giro:
- Nota: las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos de 29.5R25.
- Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha 45°
- Dimensiones de giro: radio de giro SAE 8.624 mm
- Dimensiones de giro: radio de espacio libre 9.082 mm
- Dimensiones de giro: radio interior 4.413 mm
- Dimensiones de giro: anchura de pasillo 5.961mm.
• Capacidades de llenado de servicio:
- Depósito de refrigeración de los frenos 67 l
- Sistema hidráulico de dirección/elevación 140 l
- 8ª hacia delante 37,9 km/h
- 9.ª marcha hacia delante 54,8 km/h
- No se requiere una reducción de potencia del motor por debajo de 3.050 m
- Par máximo bruto del motor (SAE J1995) 2618N·m
- Par máximo neto del motor (SAE J1349) 2558N·m
- Velocidad de par máximo del motor 1.200 rev/min.
Con un diseño pensado en una productividad única y adaptable, el 740C EJ incluye muchas funciones actualizadas y mejoradas, un tren de potencia totalmente con innovadoras características de funcionamiento, entre las que se incluyen el control automático del retardador.
• Motor:
- Modelo de motor Cat C18 ACERT
- Potencia bruta: SAE J1995 381kW
- Potencia neta: SAE J1349 370kW
- Calibre 145 mm
- Carrera 183 mm
- Cilindrada 18,1L
- Modelo del motor: EE. UU. Tier 4 Final de la EPA/fase IV de la UE/Japón 2014 (Tier 4 - Final)/Tier 4 Final de Corea Cat C18 ACERTT
- Potencia neta: ISO 14396 376 kW
• Pesos:
- Carga útil nominal 38 toneladas métricas.
• Capacidades de la caja:
- Colmada, SAE 2:1 23m3 - A ras 18 m3
• Transmisión:
- 1.ª marcha de avance 6,1 km/h
- 2.ª marcha de avance 8,1 km/h
- 3.ª marcha de avance 11,2 km/h
- 4.ª marcha de avance 14,1 km/h
- 5.ª marcha hacia delante 18,7 km/h
- 6.ª marcha hacia delante 22,9 km/h
- 7.ª marcha hacia delante 31,5 km/h
- 1.ª marcha atrás 6,4 km/h
- 2.ª marcha atrás 14,6 km/h
• NIiveles de ruido:
- Interior de la cabina 79dB(A).
• Pesos de funcionamiento:
- Eje delantero: vacío 20.520 kg
- Eje central: vacío 7.900 kg
- Eje trasero: vacío 7.650 kg
- Total: vacío 36.070 kg
- Eje delantero: carga nominal 1.600 kg
- Eje central: carga nominal 18.200 kg
- Eje trasero: carga nominal 18.200 kg
- Total: carga nominal 38.000 kg
- Eje delantero: con carga 22.120 kg
- Eje central: con carga 26.100 kg
- Eje trasero: con carga 25.850 kg
- Total: con carga 74.070 kg.
• Placa de la caja:
- Tipo Acero Brinell HB450 de gran dureza resistente al desgaste.
• Capacidades de llenado de servicio:
- Depósito de combustible 550 l.
- Sistema de refrigeración 90 l.
- Depósito de DEF 25 l.
- Cárter del motor 52 l.
- Transmission/OTG 75 l.
- Mandos finales (cada uno) 5 l.
- Ejes (cada uno) 60 l.
• Sistema de elevación de la caja:
- Tiempo de expulsión 17 segundos
- Tiempo de retracción 20 segundos.
• Dirección
- De extremo a extremo 4,6 segundos a 60 rev/min.
• Normas:
- Frenos ISO 3450-2011
- Cabina/FOPS ISO 3449 Nivel II-2005
- Cabina/ROPS ISO 3471-2008
- Dirección ISO 5010-2007.
• Círculo de giro:
- Nota: las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos de 29.5R25.
- Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha 45°
- Dimensiones de giro: radio de giro SAE 8.624 mm
- Dimensiones de giro: radio de espacio libre 9.082 mm
- Dimensiones de giro: radio interior 4.413 mm
- Dimensiones de giro: anchura de pasillo 5.961mm.
• Capacidades de llenado de servicio:
- Depósito de refrigeración de los frenos 67 l
- Sistema hidráulico de dirección/elevación 140 l
- 8ª hacia delante 37,9 km/h
- 9.ª marcha hacia delante 54,8 km/h
- No se requiere una reducción de potencia del motor por debajo de 3.050 m
- Par máximo bruto del motor (SAE J1995) 2618N·m
- Par máximo neto del motor (SAE J1349) 2558N·m
- Velocidad de par máximo del motor 1.200 rev/min.
